27/08/2026@21:18:06
El Renault Clio VI se posiciona como un líder en el segmento B, ofreciendo soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades de los conductores españoles. Disponible en acabados evolution, techno y esprit Alpine, el Clio VI incorpora tecnologías con etiqueta ECO, como Eco-G GLP y full hybrid E-Tech, que combinan ahorro y eficiencia. La versión GLP Eco-G es ideal para quienes recorren más de 15,000 km al año, mientras que la opción híbrida E-Tech permite circular hasta un 80% del tiempo en modo eléctrico en ciudad. Con más de 16 millones de unidades vendidas globalmente, el Clio VI destaca por su confort y sostenibilidad, convirtiéndose en una opción competitiva en el mercado español.
El Defender OCTA ha sido clave en el establecimiento de un nuevo récord de velocidad terrestre para vehículos de combustión de hidrógeno, alcanzando 406.320 mph con el JCB Hydromax. Equipado con una placa de empuje, este vehículo adaptado ayudó a iniciar la carrera desde una posición estática en los Salinas de Bonneville. Con su potente motor V8 biturbo y suspensión avanzada, el Defender OCTA demostró su capacidad para mantener la estabilidad durante la aceleración, lo que resultó esencial para el éxito del intento. Esta colaboración entre dos gigantes británicos de la ingeniería resalta la innovación en tecnología automotriz y el potencial del hidrógeno como combustible.
Toyota Mobility Foundation ha lanzado la European Hydrogen Regions Initiative para impulsar la transición energética en Europa. Este programa busca desarrollar ecosistemas regionales de hidrógeno, integrando producción, distribución y aplicaciones de movilidad. La iniciativa está dirigida a regiones que ya trabajan en proyectos de hidrógeno y enfrentan desafíos para hacerlos sostenibles. Spilett GmbH será el socio técnico del proyecto, ayudando en la selección de regiones candidatas y el diseño de ecosistemas de hidrógeno. Las entidades interesadas pueden presentar su candidatura hasta el 31 de julio de 2026. Para más información, visita el enlace oficial.
El Nuevo Jeep Compass e-Hybrid ha logrado el primer puesto en la categoría MHEV del Ayvens Research Lab Ecomotion Tour 2026, destacándose por una reducción del 24,5% en su consumo homologado WLTP. Este SUV, con una potencia combinada de 145 CV y una autonomía de 970 km, fue conducido por Marcos Martínez y Chema Bermejo. La prueba de eficiencia, que incluyó a 28 vehículos de diversas marcas en un recorrido real de 300 kilómetros, subraya la capacidad del Jeep Compass para optimizar el uso del combustible y reducir emisiones. Esta victoria posiciona al modelo como líder en movilidad sostenible y eficiencia energética.
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Hyundai Motor Group ha inaugurado el 'UX Studio Shanghai' para potenciar el desarrollo de experiencias de movilidad centradas en el usuario en China. Este estudio se establece en respuesta al rápido avance del país en electrificación inteligente y su ecosistema digital dinámico, que ofrece valiosas perspectivas sobre las tendencias emergentes de movilidad. Shanghái, como centro de innovación, permite a Hyundai comprender mejor las necesidades de diversos usuarios, desde jóvenes hasta familias. Además, la colaboración con socios locales en un entorno inclusivo fomentará la investigación y el desarrollo automovilístico adaptado a los retos de las megaciudades. Para más información, visita el enlace: https://biblioteca.cibeles.net/ux-studio-shanghai-hyundai-motor-group-refuerza-el-desarrollo-de-experiencias-de-movilidad-centradas-en-el-usuario-en-china/.
Isidre Esteve y Txema Villalobos se preparan para el Rally Dakar 2027 con el Repsol Toyota Rally Team y su Toyota DKR GR Hilux. Tras un accidente que les obligó a abandonar la edición 2026, ambos pilotos están listos para regresar a la competición. Su calendario incluye La Baja España Aragón y el Rally de Marruecos antes del Dakar en Arabia Saudí. Esteve destaca la importancia de estas pruebas para acumular experiencia y mejorar el rendimiento del vehículo, que muestra un gran potencial. El equipo busca optimizar su adaptación al coche y afinar detalles técnicos, especialmente en los frenos.
ANFAC ha solicitado una regulación estable y colaboración entre el sector público y privado para abordar la descarbonización y la creciente competencia internacional en la industria automotriz. Durante el Global Mobility Call 2026, se discutieron los retos actuales del sector, incluyendo la transición hacia una movilidad sostenible y cero emisiones. Directivos de empresas como Toyota, Stellantis e IVECO destacaron la importancia de un marco regulatorio flexible y competitivo que permita a las empresas ofrecer soluciones innovadoras en un mercado globalizado. La colaboración es clave para atraer inversiones y consolidar a España como un centro de producción automotriz en Europa.
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