Toyota España refuerza su compromiso con el hidrógeno en el Green Gas Mobility Summit 2026, destacando su tecnología de movilidad cero emisiones y soluciones energéticas. Durante el evento, presentó el Toyota Mirai de segunda generación, un vehículo eléctrico de pila de combustible con una autonomía de hasta 650 km y tiempos de recarga rápidos. Además, colaboró con EODev para mostrar un generador de energía alimentado por hidrógeno, evidenciando la versatilidad de esta tecnología más allá del transporte. Toyota continúa liderando la innovación en hidrógeno, buscando una sociedad sin emisiones de CO2.
El nuevo BMW X5 ha comenzado la fase final de su desarrollo en Spartanburg, EE. UU. Esta quinta generación del Sports Activity Vehicle (SAV) ofrecerá cinco tecnologías de propulsión, incluyendo el primer modelo totalmente eléctrico, el BMW iX5, y un futuro modelo impulsado por hidrógeno, el BMW iX5 Hydrogen, que se lanzará en 2028. Los medios han probado diversas versiones del X5, destacando su innovadora tecnología eDrive de sexta generación y sistemas avanzados de asistencia al conductor. Con un enfoque en la eficiencia y una experiencia de conducción mejorada, el nuevo BMW X5 promete ser un referente en su categoría.
Con la intención de lanzar próximamente una nueva gama de vehículos de propulsión alternativa, Hyundai sigue situándose varios pasos por delante frente a la competencia en lo que a la movilidad del futuro se refiere. En 2013, la compañía sorprendió al mundo con el anuncio del comienzo de la producción en serie de su primer coche con tecnología de hidrógeno producido a gran escala: el Hyundai ix 35 FCEV. El modelo se convirtió en un hito en la movilidad ecológica del futuro, campo en el que Hyundai ha seguido avanzando desde entonces.
ANFAC ha solicitado una regulación estable y colaboración entre el sector público y privado para abordar la descarbonización y la creciente competencia internacional en la industria automotriz. Durante el Global Mobility Call 2026, se discutieron los retos actuales del sector, incluyendo la transición hacia una movilidad sostenible y cero emisiones. Directivos de empresas como Toyota, Stellantis e IVECO destacaron la importancia de un marco regulatorio flexible y competitivo que permita a las empresas ofrecer soluciones innovadoras en un mercado globalizado. La colaboración es clave para atraer inversiones y consolidar a España como un centro de producción automotriz en Europa.
El nuevo KONA Eléctrico es la última incorporación a esta exitosa familia de SUV y refuerza el liderazgo de la compañía en el segmento de los coches ecológicos.
Toyota Motor North America, Inc. (TMNA) construirá la primera planta de generación eléctrica de escala de megavatios para pilas de combustible, con una hidrogenera para respaldar sus operaciones en el Puerto de Long Beach, en Los Ángeles, California (EE.UU.). La planta Tri-Gen aprovechará los residuos biológicos procedentes de la actividad agrícola en California para generar agua, electricidad e hidrógeno.
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Toyota Mobility Foundation ha lanzado la European Hydrogen Regions Initiative para impulsar la transición energética en Europa. Este programa busca desarrollar ecosistemas regionales de hidrógeno, integrando producción, distribución y aplicaciones de movilidad. La iniciativa está dirigida a regiones que ya trabajan en proyectos de hidrógeno y enfrentan desafíos para hacerlos sostenibles. Spilett GmbH será el socio técnico del proyecto, ayudando en la selección de regiones candidatas y el diseño de ecosistemas de hidrógeno. Las entidades interesadas pueden presentar su candidatura hasta el 31 de julio de 2026. Para más información, visita el enlace oficial.
Toyota ha dado un paso significativo en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) al presentar su prototipo de hidrógeno, el TR LH2 Racing, en las 24 Horas de Le Mans 2026. Este innovador vehículo, que utiliza un motor de combustión alimentado por hidrógeno líquido, marca un avance en la tecnología automotriz y busca acelerar el desarrollo de soluciones sostenibles en el automovilismo. Con Kazuki Nakajima al volante, el TR LH2 Racing Prototype ha completado su primera vuelta en el Circuito de La Sarthe. Esta iniciativa forma parte de la estrategia de Toyota para promover la infraestructura del hidrógeno y utilizar la competición como plataforma para probar tecnologías que podrían aplicarse a vehículos de calle en el futuro.
Toyota Mobility Foundation (TMF) ha puesto en marcha un programa de investigación para estimular el desarrollo de una sociedad basada en hidrógeno. Para ello, ha abierto el plazo para enviar las propuestas de investigación para formar parte de este nuevo programa, que busca promover las sociedades basadas en hidrógeno.
Toyota aboga por una transición realista hacia la descarbonización de la automoción europea, según Yoshihiro Nakata, Presidente de Toyota Motor Europe. Durante el Congreso Automotive News Europe, Nakata enfatizó la importancia de alianzas inclusivas y diversidad tecnológica para fortalecer la competitividad del sector. Destacó que el 80% de los vehículos Toyota vendidos en Europa se fabrican en la región y subrayó la necesidad de reconocer a socios internacionales como Japón y el Reino Unido en las políticas europeas. Toyota promueve un enfoque multitecnológico para cumplir con los objetivos climáticos, incluyendo vehículos eléctricos y combustibles renovables. La compañía también pide un marco regulatorio que favorezca inversiones en tecnologías sostenibles. Para más detalles, visita el enlace: https://biblioteca.cibeles.net/juntos-mas-fuertes-toyota-reivindica-y-defiende-una-transicion-realista-para-acelerar-la-descarbonizacion-de-la-automocion-europea/
Hyundai ha presentado en el CES de Las Vegas su nuevo SUV de pila de combustible de hidrógeno, el Hyundai NEXO. Este todocamino de 4,67 metros de longitud es el primer paso en la estrategia ecológica de la marca, que prevé lanzar hasta 18 vehículos limpios de aquí a 2025.
La semana pasada el Consejo de Ministros aprobó el Plan Movea 2017, un programa de ayudas para la adquisición de vehículos con energías alternativas. En el caso de los turismos y furgonetas estas ayudas estarán disponibles a partir de 500 euros. En el caso de las motocicletas podrían recibirse ayudas de entre 1.500 y 2000 euros. Para los microbuses y camionetas la ayuda será de 5.000 euros, y para camiones y autobuses alcanzarán los 18.000 euros.
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