Toyota ha defendido la necesidad de una transición realista hacia la descarbonización de la industria automovilística durante su intervención en el Congreso Automotive News Europe. Yoshihiro Nakata, Presidente y Consejero Delegado de Toyota Motor Europe (TME), presentó la visión de la compañía para un sector automotriz europeo que sea competitivo, resiliente y respetuoso con el medio ambiente. En su discurso, hizo un llamado a favor de alianzas inclusivas, diversidad tecnológica y pragmatismo regulatorio.
Además, Nakata propuso ajustes específicos a la Ley de Aceleración Industrial y al Paquete Automovilístico, con el objetivo de reforzar la competitividad global de Europa mientras se cumplen los objetivos climáticos establecidos.
El directivo subrayó que la estrategia de TME se basa en una contribución significativa a través de su red de fabricación en Europa, que representa una importante presencia industrial en el continente:
- De un total de 877.000 turismos y vehículos comerciales ligeros producidos en 2025, el 80 % de los vehículos Toyota vendidos en Europa serán fabricados en la región.
- Toyota cuenta con 8 plantas en Europa, además de vehículos producidos por socios industriales en otras 5 instalaciones del continente.
- La compañía genera 25.000 empleos directos, junto con muchos más indirectos.
- Tiene una red de más de 450 proveedores que apoyan a Toyota y a otros fabricantes europeos.
Compromiso con Europa y alianzas estratégicas
Nakata reafirmó el compromiso de Toyota con Europa al señalar que TME “puede considerarse un fabricante europeo”, reflejando el principio fundamental de Toyota: “producir donde vende y abastecerse donde produce”.
A pesar del apoyo a los objetivos planteados por la Ley de Aceleración Industrial de la UE, Nakata expresó su preocupación por las posibles exclusiones de socios internacionales clave como Japón, Reino Unido y Turquía. Según él, esto podría perjudicar futuras inversiones y limitar la transferencia tecnológica necesaria para competir eficazmente a nivel global.
En un contexto marcado por una creciente competencia internacional, advirtió que retrasos y criterios restrictivos podrían debilitar la posición europea mientras otras regiones avanzan rápidamente.
Estrategia multitecnológica hacia 2035
Toyota mantiene su enfoque centrado en ofrecer lo que los clientes necesitan en cada momento. La compañía apuesta por una estrategia multitecnología para la descarbonización que refleje la demanda real sin perder de vista los objetivos medioambientales.
Dicha estrategia incluye:
- El despliegue continuo de vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).
- El reconocimiento del papel estratégico de los híbridos enchufables (PHEV) como tecnología práctica.
- Aumentar rápidamente el uso de combustibles renovables para descarbonizar nuevos vehículos.
- Incorporar flexibilidad en las trayectorias de reducción de emisiones para adaptarse a las fluctuaciones en la demanda del consumidor.
Nakata también destacó los combustibles renovables como un elemento crucial para reducir las emisiones y fortalecer la resiliencia energética ante desafíos relacionados con el suministro fósil. Además, pidió una implementación firme del Reglamento AFIR para asegurar las infraestructuras necesarias para el hidrógeno, especialmente en el transporte pesado.
Apuesta por combustibles renovables y consenso intersectorial
La ampliación del uso de combustibles renovables fue otro punto destacado durante una mesa redonda en el Congreso ANE, donde participaron líderes del sector como Luis Cabra (Repsol), Frank Breust (BMW Group), Michael Krueger (Bosch) y Pascal Ruch (Toyota Motor Europe).
Durante este debate se mencionaron varios aspectos importantes:
- Los combustibles renovables pueden contribuir significativamente a descarbonizar nuevos turismos y vehículos comerciales ligeros.
- Pueden ofrecer oportunidades adicionales para descarbonizar vehículos ya existentes mediante producción suficiente.
- Surgió la necesidad urgente de marcos normativos que favorezcan las inversiones necesarias.
- Asegurar disponibilidad y asequibilidad es crucial para aumentar su producción masiva.
- Sistemas efectivos de certificación son necesarios para garantizar credibilidad y eficacia.
- Apostar por el liderazgo europeo en tecnologías sostenibles puede reforzar la resiliencia energética frente a desafíos futuros.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 877,000 |
Total de turismos y vehículos comerciales ligeros producidos en 2025. |
| 80% |
Porcentaje de vehículos Toyota vendidos en Europa que fueron fabricados en la región. |
| 8 |
Número de plantas de Toyota en Europa. |
| 25,000 |
Número de empleados directos en Toyota en Europa. |
| 450+ |
Número de proveedores que apoyan a Toyota y a otros fabricantes europeos. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es la visión de Toyota para la descarbonización de la automoción europea?
Toyota aboga por una transición realista hacia la descarbonización, enfatizando la importancia de alianzas inclusivas y diversidad tecnológica para lograr una industria automovilística competitiva y resiliente en Europa.
¿Qué ajustes propone Toyota a las regulaciones europeas?
Toyota sugiere ajustes específicos a la Ley de Aceleración Industrial y al Paquete Automovilístico para mejorar la competitividad global de Europa mientras se cumplen los objetivos climáticos.
¿Cómo contribuye Toyota a la economía europea?
Toyota tiene una fuerte presencia industrial en Europa, con el 80% de los vehículos vendidos en la región fabricados localmente, empleando a 25.000 personas directamente y generando muchos más empleos indirectos.
¿Qué tecnologías apoya Toyota para la descarbonización?
Toyota promueve un enfoque multitecnológico que incluye vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y híbridos enchufables (PHEV), además del uso de combustibles renovables.
¿Por qué es importante incluir socios internacionales en la industria automovilística europea?
Toyota advierte que excluir a socios internacionales clave podría perjudicar inversiones, empleo y transferencia tecnológica, lo que debilitaría la competitividad de Europa frente a otras regiones.
¿Cuál es el papel de los combustibles renovables según Toyota?
Los combustibles renovables son considerados cruciales para reducir las emisiones de carbono y contribuir al desarrollo tecnológico europeo, así como para reforzar la resiliencia energética ante desafíos relacionados con el suministro de combustibles fósiles.
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