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España supera los 58.000 puntos de recarga pública tras un crecimiento del 2,5% en el tercer trimestre
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España supera los 58.000 puntos de recarga pública tras un crecimiento del 2,5% en el tercer trimestre

sábado 10 de octubre de 2026, 01:07h

España ha alcanzado un total de 58.075 puntos de recarga públicos, con un incremento de 1.393 nuevos puntos en el tercer trimestre de 2026, lo que representa un crecimiento del 2,5% respecto al trimestre anterior. Sin embargo, el avance se está ralentizando en comparación con el año anterior, con solo 5.003 nuevos puntos instalados en los primeros nueve meses de 2026 frente a los más de 13.000 del mismo periodo en 2025. Actualmente, el 23,6% de los puntos instalados no están operativos, lo que subraya la necesidad de mejorar los procesos administrativos y la conexión a la red eléctrica. A pesar de estos avances, España continúa por debajo de la media europea en electromovilidad, con una puntuación global de 27,8 sobre 100. Se destaca que Navarra lidera el indicador nacional y que es crucial acelerar el despliegue de infraestructura para cumplir con los objetivos de electrificación y reducir la brecha con Europa.

La red de recarga de acceso público en España ha experimentado un crecimiento notable, alcanzando un total de 58.075 puntos de recarga. Este incremento se traduce en 1.393 nuevos puntos añadidos durante el tercer trimestre de 2026, lo que representa un aumento del 2,5% en comparación con el trimestre anterior, según el último informe del Barómetro de Electromovilidad elaborado por ANFAC.

A pesar de este avance, el ritmo de expansión ha mostrado signos de desaceleración en comparación con el año anterior. En los primeros nueve meses de 2026, se han instalado 5.003 nuevos puntos, una cifra significativamente inferior a los 13.382 puntos incorporados en el mismo periodo de 2025. Esto implica que solo se ha alcanzado el 37,4% del total de puntos que se instalaron en el año anterior.

Crecimiento y desafíos en la infraestructura

Un factor preocupante es la cantidad de puntos ya instalados que no están operativos. Actualmente, hay 17.965 puntos fuera de servicio debido a problemas como mal estado o falta de conexión a la red eléctrica. Esta cifra representa el 23,6%</strong% del total de la infraestructura instalada en España. Si estos puntos estuvieran operativos, el número total ascendería a 76.040 puntos.

Ante esta situación, ANFAC subraya la necesidad urgente de agilizar los procedimientos administrativos y mejorar los procesos relacionados con la conexión a la red eléctrica para facilitar la puesta en funcionamiento de estos puntos.

Bajo rendimiento comparativo con Europa

A nivel europeo, España mantiene su posición pero sigue estando rezagada respecto a otros países. El indicador global de electromovilidad alcanza una puntuación de 27,8 sobre 100, aunque todavía está 14,3 puntos por debajo de la media europea que se sitúa en 42,1 puntos. Esta disparidad resalta la importancia de continuar impulsando tanto la electrificación del mercado como el desarrollo de una infraestructura adecuada.

A nivel regional, Navarra lidera con una puntuación de 41,3 puntos, seguida por Castilla-La Mancha (32,5) y Castilla y León (31,9).

Aumento en las matriculaciones electrificadas

El indicador sobre penetración del vehículo electrificado también muestra avances significativos; durante el tercer trimestre alcanzó los 39,7 puntos sobre 100, mejorando en 1,4 puntos. Con más de 76.000 matriculaciones registradas solo en estos tres meses, los vehículos electrificados comienzan a consolidarse entre los consumidores españoles.

No obstante, aunque se observa un crecimiento positivo en las ventas y matriculaciones, ANFAC advierte que este debe ir acompañado por un desarrollo paralelo en la infraestructura para evitar que la falta de puntos de recarga limite su adopción.

Dificultades en el despliegue efectivo

A pesar del aumento generalizado en el número total de instalaciones durante el tercer trimestre —con un incremento moderado del indicador hasta alcanzar 15,9 puntos sobre 100, frente a una media europea que llega a 31,5 puntos, persisten retos importantes. Las comunidades como Castilla y León (24,6), Cantabria (22,1) y Navarra (21,9) lideran este aspecto nacionalmente.

Anfac enfatiza que no solo es necesario aumentar el número total de estaciones instaladas sino también acelerar su despliegue y garantizar su operatividad dentro plazos razonables.

Necesidades futuras y oportunidades industriales

A medida que España avanza hacia cumplir con sus objetivos establecidos para 2026 —actualmente alcanzando un 70%% del objetivo— es crucial mantener un enfoque equilibrado para cubrir todas las áreas geográficas y asegurar una infraestructura robusta para satisfacer las necesidades tanto del transporte ligero como pesado.

José López-Tafall, director general de ANFAC, ha destacado que “los datos muestran que cada vez más españoles optan por vehículos electrificados”, pero también ha señalado que “la ralentización acumulada requiere atención”. Para ello es fundamental facilitar procesos administrativos para activar rápidamente los puntos ya instalados y atender las zonas menos servidas.

López-Tafall concluye afirmando que “España tiene una oportunidad única para convertirse en un polo industrial clave para vehículos electrificados en Europa”, siempre que se desarrolle una infraestructura adecuada y accesible a nivel nacional.

La noticia en cifras

Descripción Cifra
Puntos de recarga públicos totales 58.075
Nuevos puntos de recarga en el tercer trimestre 1.393
Puntos de recarga instalados pero no operativos 17.965
Porcentaje del objetivo de potencia instalada alcanzado para 2026 70%

Preguntas sobre la noticia

¿Cuántos puntos de recarga públicos tiene España actualmente?

España cuenta con 58.075 puntos de recarga públicos, habiendo sumado 1.393 nuevos en el tercer trimestre de 2026.

¿Cuál ha sido el crecimiento de la red de recarga en el último trimestre?

La red de recarga ha aumentado un 2,5% respecto al trimestre anterior.

¿Qué porcentaje de los puntos de recarga instalados están fuera de servicio?

Actualmente, hay 17.965 puntos de recarga que están instalados pero no operativos, lo que representa el 23,6% de toda la infraestructura instalada en el país.

¿Cómo se compara España con la media europea en términos de electromovilidad?

El indicador global de electromovilidad en España es de 27,8 sobre 100, lo que significa que está 14,3 puntos por debajo de la media europea que es de 42,1 puntos.

¿Qué medidas se sugieren para mejorar la infraestructura de recarga?

Se insiste en la necesidad de agilizar los procedimientos administrativos y mejorar los procesos asociados al acceso y conexión a la red eléctrica para poner en funcionamiento más rápidamente los puntos ya instalados.

¿Cuál es la situación del vehículo electrificado en España?

El indicador de penetración del vehículo electrificado ha alcanzado 39,7 puntos sobre 100, mostrando una mejora continua y consolidándose como una opción popular entre los compradores españoles.

¿Qué regiones lideran en el desarrollo de infraestructura y vehículos electrificados?

Navarra lidera el indicador nacional con 41,3 puntos, seguida por Castilla-La Mancha y Castilla y León. En cuanto a vehículos electrificados, Navarra también se destaca con un total de 60,6 puntos sobre 100.

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