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España añade 1.605 puntos de recarga y alcanza un total de 56.682 en el segundo trimestre de 2026
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España añade 1.605 puntos de recarga y alcanza un total de 56.682 en el segundo trimestre de 2026

Por Redacción
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cibeles.net
viernes 03 de julio de 2026, 14:27h
Actualizado el: 07/03/2026 14:47h

Durante el segundo trimestre de 2026, España ha añadido 1.605 nuevos puntos de recarga, elevando la red pública total a 56.682 puntos, lo que representa un crecimiento del 2,9%. A pesar de este avance, el país aún enfrenta desafíos significativos, ya que el 24% de los puntos instalados no están operativos. En términos de electromovilidad, España ha mejorado su puntuación a 26,9 sobre 100, aunque sigue por debajo de la media europea de 40,1 puntos. La infraestructura de alta potencia también está en crecimiento, con un notable aumento en los puntos de recarga de 250 kW o más. A medida que la electrificación del mercado automotriz avanza, se requiere una aceleración en la instalación y activación de la infraestructura para mantener el ritmo con las demandas del sector.

La red de recarga de acceso público en España continúa su expansión. Durante el segundo trimestre de 2026, se han añadido 1.605 nuevos puntos, lo que representa un crecimiento del 2,9% y eleva el total a 56.682 puntos. Estos datos son parte del último Barómetro de Electromovilidad elaborado por ANFAC.

A pesar de este avance, el crecimiento es inferior al registrado en los primeros meses del año y al promedio de los últimos dos años. La infraestructura de recarga de muy alta potencia muestra un progreso notable, con la incorporación de 337 nuevos puntos de 250 kW o más, alcanzando así el 90% de toda la infraestructura de alta potencia instalada en 2025.

Crecimiento desigual en la operatividad de los puntos de recarga

No obstante, persiste un desafío significativo: un número considerable de puntos instalados aún no están operativos. Al finalizar el segundo trimestre, 17.821 puntos ya instalados permanecen fuera de servicio, lo que equivale a cerca del 24% de la red total. Si estos puntos estuvieran funcionando, España contaría con 74.503 puntos de recarga, evidenciando que el 23,9% continúa sin operar debido a barreras relacionadas con el acceso y conexión a la red eléctrica.

En cuanto al indicador global de electromovilidad, España ha logrado una puntuación de 26,9 sobre 100, aumentando en 1,5 puntos respecto al trimestre anterior. Este avance se atribuye principalmente al buen desempeño del mercado electrificado durante la primera mitad del año.

Diferencias notables con Europa y avances regionales destacados

A pesar del progreso nacional, la media europea se sitúa en 40,1 puntos sobre 100, ampliando la brecha entre España y el resto del continente. En el análisis por comunidades autónomas, destacan Navarra, Asturias y Galicia como las regiones que superan la media nacional.

Navarra lidera con una puntuación de 38,7 puntos (+3,8), seguida por Asturias (28,8) y Galicia (26,1). En comparación internacional, Noruega y Países Bajos continúan dominando las primeras posiciones en electromovilidad.

Crecimiento sostenido en el mercado electrificado español

El indicador que mide la penetración del vehículo electrificado también muestra un avance positivo. Al cierre del segundo trimestre, se registraron 141.143 matriculaciones, elevando su cuota al 21,8%. Navarra se mantiene como líder con 55,6 puntos, seguida por Castilla-La Mancha y Madrid.

A nivel europeo, el indicador alcanza los 49,1 puntos sobre 100, destacándose Noruega como el país con mejor cumplimiento de objetivos establecidos para vehículos electrificados.

Aceleración necesaria en infraestructura para igualar al mercado

A pesar del crecimiento constante en la infraestructura de recarga —que ha mejorado solo ligeramente hasta alcanzar los 15,4 puntos sobre 100— sigue siendo insuficiente frente al ritmo que presenta el mercado automovilístico electrificado. Castilla y León lidera este aspecto con 23,7 puntos.

López-Tafall, director general de ANFAC, subraya que “la infraestructura sigue siendo un desafío crucial”. Asegura que es fundamental acelerar los procesos burocráticos para maximizar las inversiones realizadas hasta ahora y posicionar a España como un referente industrial en vehículos electrificados dentro del contexto europeo.

La noticia en cifras

Descripción Cifra
Nuevos puntos de recarga instalados 1,605
Total de puntos de recarga en España 56,682
Crecimiento porcentual de la red de recarga 2.9%
Puntos de recarga no operativos 17,821
Puntuación global de electromovilidad en España 26.9/100

Preguntas sobre la noticia

¿Cuántos nuevos puntos de recarga se han instalado en el segundo trimestre de 2026?

Se han instalado 1.605 nuevos puntos de recarga, elevando la red pública hasta un total de 56.682 puntos en España.

¿Cuál es el crecimiento porcentual de la red de recarga durante este trimestre?

La red de recarga de acceso público ha crecido un 2,9% durante el segundo trimestre de 2026.

¿Cómo ha evolucionado el indicador global de electromovilidad en España?

El indicador global de electromovilidad ha aumentado 1,5 puntos respecto al trimestre anterior, alcanzando una puntuación de 26,9 sobre 100.

¿Qué porcentaje del objetivo de potencia instalada en recarga para 2026 ha alcanzado España?

España ha alcanzado el 67% del objetivo de potencia instalada en recarga para 2026.

¿Cuántos puntos de recarga instalados aún no están operativos?

A cierre del segundo trimestre, hay 17.821 puntos de recarga instalados que todavía no están operativos.

¿Cuál es la situación del mercado del vehículo electrificado en España?

Durante el primer semestre del año se matricularon 141.143 turismos electrificados, lo que sitúa su cuota de mercado en el 21,8%, consolidando la tendencia hacia la electrificación.

¿Qué regiones destacan en el avance del indicador global de electromovilidad?

Nueve comunidades autónomas se sitúan por encima de la media nacional, destacando Navarra, Asturias y Galicia por sus avances significativos.

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