Electromovilidad

Durante el segundo trimestre de 2026, España ha añadido 1.605 nuevos puntos de recarga, elevando la red pública total a 56.682 puntos, lo que representa un crecimiento del 2,9%. A pesar de este avance, el país aún enfrenta desafíos significativos, ya que el 24% de los puntos instalados no están operativos. En términos de electromovilidad, España ha mejorado su puntuación a 26,9 sobre 100, aunque sigue por debajo de la media europea de 40,1 puntos. La infraestructura de alta potencia también está en crecimiento, con un notable aumento en los puntos de recarga de 250 kW o más. A medida que la electrificación del mercado automotriz avanza, se requiere una aceleración en la instalación y activación de la infraestructura para mantener el ritmo con las demandas del sector.

El mercado de vehículos electrificados en España ha registrado 11.458 ventas en noviembre, lo que representa un descenso del 11,3% en comparación con el año anterior. Hasta la fecha, las ventas acumuladas de estos vehículos alcanzan 109.985 unidades, un 2,8% menos que en el mismo periodo de 2023. A pesar de esta caída, los turismos electrificados constituyen el 12,8% del mercado en noviembre. Los híbridos convencionales siguen siendo la opción más popular entre los consumidores. ANFAC destaca la importancia del Plan MOVES III y las deducciones fiscales para impulsar las ventas antes de su posible finalización a fin de año.

Bosch continúa impulsando su transformación para convertirse en un proveedor de servicios de movilidad. Su nueva división Connected Mobility Solutions reunirá a más de 600 empleados para desarrollar y vender servicios de movilidad digital. Estos incluyen el uso compartido de vehículos, el viaje compartido y los servicios basados ​​en la conectividad para los conductores de automóviles.

BMW Group ha destacado la competitividad en el debate sobre la descarbonización en Europa durante una nueva edición de Diálogos SID, organizada por Spain Investors Day. El evento, titulado “Europa en 2035: múltiples vías hacia la descarbonización”, reunió a representantes de diversos sectores para discutir los desafíos y oportunidades que enfrenta Europa en su transición hacia una economía sostenible. Manuel Terroba, presidente de BMW Group España y Portugal, enfatizó la importancia de una transición ordenada y adaptada a las necesidades del mercado europeo. Thomas Becker, vicepresidente sénior de Asuntos Externos y Sostenibilidad, subrayó que la electromovilidad es clave para alcanzar los objetivos climáticos, pero se requiere un enfoque integral que contemple toda la cadena de valor del vehículo. La colaboración entre instituciones y empresas es esencial para lograr una descarbonización efectiva sin comprometer la competitividad industrial.

El prototipo “Mission E”, denominación que se utiliza actualmente para describir la gama eléctrica de Porsche, se conocerá definitivamente como Taycan. El nombre, que se puede traducir como “caballo joven enérgico”, hace referencia al corazón del escudo Porsche, que desde 1952 representa un corcel alzando las patas delanteras. “Nuestro nuevo deportivo eléctrico es sólido y fiable; es un coche que recorrerá largas distancias de forma consistente y simboliza la libertad”, explica Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. El nombre oriental también significa el lanzamiento del primer deportivo eléctrico con el alma de un Porsche.