La historia de Super Veloce: un legado de 55 años desde Miura SV hasta Revuelto SV
Desde hace más de cinco décadas, los modelos Super Veloce (SV) de Lamborghini han marcado un hito en la historia de la marca, destacándose como algunas de las versiones más potentes y enriquecidas en rendimiento del icónico motor V12. Estos vehículos no solo ofrecen una mayor potencia que sus predecesores, sino que también incorporan ingeniería de aligeramiento para mejorar la experiencia de conducción pura, siendo producidos en cantidades limitadas para satisfacer a clientes y entusiastas.
La designación “SV”, que significa Super Veloce o Super Rápido, hizo su debut hace 55 años y rápidamente se asoció con algunos de los automóviles más radicales provenientes de Sant’Agata Bolognese. El primer concepto SV de Lamborghini se remonta al Miura SV de 1971. Desde sus inicios, la marca se propuso no solo perfeccionar un modelo existente, sino transformarlo en una versión significativamente más aguda y de alto rendimiento. Esto ha dado lugar a una tradición distintiva, donde la versión SV es considerada el ícono técnico de su generación.
Un legado continuo
Entre los modelos emblemáticos que llevan esta insignia se encuentran el Miura SV, Diablo SV, Murciélago SV, Aventador SV y el reciente Revuelto SV, presentado durante la Monterey Car Week en California en agosto de 2026.
«Durante 55 años, las letras SV han representado una expresión importante de la filosofía V12 de Lamborghini», afirmó Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini. «Cada Super Veloce ha redefinido los límites del rendimiento en su propia era mientras se mantiene fiel a los valores que siempre han distinguido a Lamborghini: innovación, ingeniería ligera, exclusividad y emoción pura al conducir. Para mí ha sido un privilegio presentar tres generaciones de modelos Super Veloce – el Murciélago LP 670-4 SV, el Aventador SV y este año el Revuelto SV – cada uno representando la cúspide del rendimiento Lamborghini en su tiempo y continuando el legado que comenzó con el Miura SV.»