Reciclaje

Renault Master se posiciona como líder en el mercado europeo de grandes furgones desde 2026, destacando tanto en versiones térmicas como eléctricas E-Tech. La nueva gama incluye equipamientos que mejoran la ergonomía y confort del conductor, como una consola central rediseñada y un acceso manos libres. Además, incorpora innovaciones en seguridad y tecnología, incluyendo una cámara de vigilancia del conductor y control de crucero adaptativo. Renault también presenta una batería eléctrica de 87 kWh con química Mid-Nickel, optimizando la recarga y ofreciendo compatibilidad con V2G. La integración de materiales reciclados en su diseño refuerza el compromiso ambiental de la marca.

Jaguar Land Rover (JLR) ha logrado un avance significativo en la industria automotriz al desarrollar espuma de asiento reciclada con contenido de ciclo cerrado, en colaboración con Dow y Adient. Este innovador material, que se reintegra en la producción de nuevos asientos, representa un hito en el reciclaje de poliuretano, conocido por su durabilidad y dificultad para reciclarse. La iniciativa forma parte del Circularity Lab de JLR, que busca reducir emisiones y desperdicios mientras promueve una economía circular. Las pruebas a gran escala comenzarán en 2025, alineándose con la estrategia Reimagine de JLR hacia un futuro totalmente eléctrico y sostenible.

La empresa británica Connected Energy y el Grupo Renault han instalado dos puntos de recarga rápida equipados con una innovadora tecnología de almacenamiento llamada E-STOR. Los usuarios de las autopistas belgas y alemanas serán quienes se beneficien de esta primicia mundial.

El Grupo BMW ha ampliado su enfoque de sostenibilidad al nuevo BMW X5, optimizando su ciclo de vida y reduciendo la huella de carbono desde la producción hasta el reciclaje. Este modelo incorpora un 50% de acero con bajas emisiones y utiliza materiales secundarios en componentes clave. Además, las nuevas celdas de batería de sexta generación tienen una menor huella de carbono, logrando una reducción del 28% en emisiones por vatio-hora. La planta de Spartanburg, donde se produce el X5, opera con energía renovable y ha reducido significativamente su consumo energético y residuos. El Grupo BMW publicará la huella de carbono del producto validada por TÜV para mayor transparencia.