Múnich. El Grupo BMW ha dado un paso significativo en su compromiso con la sostenibilidad al incorporar su enfoque integral a la nueva variante del BMW X5. Esta estrategia tiene como finalidad optimizar el ciclo de vida del vehículo y reducir su huella de carbono, abarcando desde la cadena de suministro y la producción, hasta la fase de uso y el eventual reciclaje.
Descarbonización: clave para reducir emisiones
La reducción de emisiones a lo largo de toda la cadena de suministro se presenta como una herramienta fundamental en este esfuerzo. El Grupo BMW pone especial énfasis en el uso de energías renovables y materiales secundarios, así como en innovaciones tanto en productos como en procesos. Este enfoque se aplica a todas las variantes del X5, resultando en una disminución aproximada del 40% en las emisiones de CO?e durante el desarrollo del producto.
Un avance notable es el incremento en el uso de acero plano con menores emisiones de CO?e para la carrocería, donde cerca del 50% proviene de acero producido mediante horno de arco eléctrico (EAF), que utiliza energía renovable y presenta una alta proporción de material reciclado.
Materiales secundarios y eficiencia energética
El nuevo BMW X5 destaca por su alta proporción de materias primas secundarias, incluso en componentes sometidos a grandes esfuerzos. Por ejemplo, los componentes de suspensión fabricados con energía renovable incluyen llantas y soportes que utilizan un 35% de aluminio reciclado. Además, el tejido del techo interior está hecho completamente con PET reciclado.
En el modelo totalmente eléctrico iX5 60 xDrive, aproximadamente un tercio del peso total del vehículo corresponde a materias primas secundarias, alcanzando un total de 940 kilogramos.
Celdas de batería más sostenibles
Las celdas de batería de sexta generación utilizadas en el BMW iX5 incorporan una significativa cantidad de materiales secundarios en su composición. La producción también se beneficia del uso de energía renovable, lo que ha permitido reducir las emisiones de CO?e en un 28% por vatio-hora comparado con generaciones anteriores.
Eficiencia durante la fase operativa
A través del paquete tecnológico EfficientDynamics, el Grupo BMW mejora la eficiencia vehicular durante su uso. Este sistema optimiza aspectos como aerodinámica y gestión energética global desde 2007. El nuevo iX5 también incluye tecnologías avanzadas que permiten recuperar energía durante la desaceleración, aumentando así su eficiencia general.
Ventajas ambientales a corto plazo
Las medidas implementadas para descarbonizar toda la cadena productiva permiten alcanzar un equilibrio ambiental favorable tras uno o dos años de uso, dependiendo del tipo de motorización y consumo energético durante la recarga.
Producción sostenible en Spartanburg
El compromiso del Grupo BMW con la sostenibilidad se extiende a su planta más grande ubicada en Spartanburg, donde toda la energía utilizada proviene exclusivamente de fuentes renovables. Desde 2006 hasta 2025, se prevé una reducción del 66% en el consumo energético por vehículo fabricado y una disminución del 88% en los residuos enviados a vertederos.
Transparencia sobre huella de carbono
A partir del lanzamiento del nuevo BMW X5, el Grupo BMW publicará su huella de carbono validada por TÜV, garantizando así transparencia sobre las materias primas utilizadas y las emisiones generadas durante todo el ciclo vital del vehículo.
Acerca del Grupo BMW
Con sus marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW se posiciona como líder mundial en fabricación premium automotriz y motociclista. Su red abarca más de 30 centros productivos alrededor del mundo y cuenta con presencia comercial en más de 140 países. En 2024, logró vender más de 2.45 millones de vehículos y reportó ingresos superiores a los 142 mil millones de euros.
La visión a largo plazo y responsabilidad son pilares fundamentales para el éxito económico del Grupo BMW, donde la sostenibilidad juega un papel crucial dentro de su estrategia corporativa.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 40% |
Reducción de emisiones de CO?e durante el desarrollo del producto. |
| 50% |
Proporción de acero plano utilizado en el BMW X5 que es acero EAF. |
| 35% |
Porcentaje de material reciclado en el aluminio utilizado para las puertas del nuevo BMW X5. |
| 28% |
Reducción de emisiones de CO?e en celdas de batería de sexta generación por vatio-hora. |
Si (
No(