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Investigación sobre Marte

Nuevas investigaciones sugieren que el líquido en Marte podría ser dióxido de carbono, desafiando la creencia de que solo se trataba de agua

05/12/2024@11:16:36

Un nuevo artículo en Nature Geoscience sugiere que el líquido que alguna vez estuvo presente en la superficie de Marte no era necesariamente agua. Aunque los canales secos y lechos de lagos en Marte han llevado a muchos a creer que se trataba de agua, los autores proponen que el dióxido de carbono líquido (LCO2) podría haber sido más común bajo las condiciones del antiguo Marte. Investigaciones recientes sobre la alteración mineral por LCO2 respaldan esta teoría, sugiriendo que tanto el agua como el CO2 podrían haber influido en la morfología y mineralogía marciana. Los investigadores piden más estudios para explorar esta posibilidad y entender mejor las condiciones del planeta rojo.

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El aumento de la digitalización y los avances permanentes en conectividad, tanto en la que se refiere a la del propio usuario con el vehículo como a la de éste con las infraestructuras o con el resto de automóviles que circulan en su entorno, también tiene un lado negativo: las potenciales puertas que se abren a los “hackers” para penetrar en los sistemas del coche y la inseguridad que eso podría crear. Para impedirlo, los ingenieros de desarrollo técnico de AUDI AG responsables de la seguridad ensayan permanentemente soluciones para proteger los nuevos vehículos.

Volvo Cars, el fabricante de vehículos premium, ha anunciado que Polestar, su marca de vehículos de alto rendimiento, va a convertirse en una nueva empresa de vehículos de alto rendimiento electrificados a escala global de marca propia, lo que constituye la última etapa de la transformación continua de Volvo.