ANFAC y Fundación Ibercaja han presentado en Zaragoza AUCON, el Congreso del Vehículo Autónomo y Conectado, cuya primera edición se celebrará los días 24 y 25 de noviembre en Mobility City. Será el primer congreso en España dedicado específicamente a esta tecnología, con participación de fabricantes, empresas tecnológicas, operadores de movilidad y administraciones.
El encuentro aspira a convertirse en un referente nacional y a propiciar el diálogo entre la industria, las empresas tecnológicas, los centros de investigación y las administraciones. Su programa abordará los retos del desarrollo de los vehículos autónomos y conectados, desde la innovación y la conectividad hasta la regulación y su despliegue en carreteras y ciudades.
España, segundo fabricante de vehículos de Europa, cuenta con capacidad industrial y tecnológica. En este contexto, AUCON busca contribuir a que el país participe activamente en el desarrollo de estos vehículos, promoviendo la colaboración entre los distintos actores y las condiciones necesarias para su implantación.
El papel de la industria y de Zaragoza
José López-Tafall, director general de ANFAC, señaló en la presentación que España quiere mantener su posición entre los grandes fabricantes europeos en la era del vehículo autónomo y conectado. Añadió que, junto al debate sobre la descarbonización, es necesario impulsar la digitalización, y que el país debe aprovechar esta transformación industrial y tecnológica para reforzar su competitividad. También explicó que AUCON nace con esa vocación y con la intención de celebrarse cada año.
Jaime Armengol, jefe de Mobility City, destacó que el espacio permite conectar la industria con la innovación, las instituciones y la sociedad, y que Zaragoza conoce la importancia de la automoción y de anticiparse a sus transformaciones. Explicó que la aspiración es que el congreso contribuya a mantener una conversación estable, impulsar colaboraciones y reforzar la posición de Aragón y España en un ámbito relevante para el futuro de la industria europea.
Programa y participantes
El programa se articulará en cuatro bloques sobre los principales desafíos del desarrollo y despliegue del vehículo autónomo y conectado en España, el marco regulatorio y las oportunidades para una nueva cadena de valor vinculada a las tecnologías de automatización y conectividad.
La primera jornada comenzará con una apertura institucional en la que intervendrán Eva Valle, consejera de Economía, Competitividad y Empleo del Gobierno de Aragón; José López-Tafall; José Luis Rodrigo Escrig, director general de Fundación Ibercaja; y Alberto Gago, director de la Agencia Española de Supervisión de la Inteligencia Artificial.
Después, fabricantes, tecnológicas, operadores de movilidad y especialistas analizarán la situación de la conducción autónoma en Europa y las oportunidades para España, la relación entre negocio, tecnología y regulación, el papel de la conectividad y la transformación de la cadena de valor del automóvil a partir del vehículo definido por software.
Debates y demostraciones de conducción autónoma
Entre los participantes figuran Uber, Waymo, Cabify, Niulinx, SEAT, Ford, Nissan, Stellantis, Bosch Mobility, Ficosa, Antolin e Indra, entre otros. También tomarán parte organismos públicos como la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Industria y Turismo y la Comunidad de Madrid, además de centros tecnológicos y entidades especializadas como INCIBE, CSIC, CTAG y Barcelona SuperComputing Center. Los debates tratarán los avances tecnológicos y las condiciones regulatorias e industriales necesarias para aplicar estas soluciones.
El congreso incluirá demostraciones de vehículos autónomos en circuitos controlados dentro de Mobility City y en recorridos por las calles de Zaragoza. El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) llevará un shuttle eléctrico y conectado con conducción automatizada de nivel SAE 4, concebido para explorar nuevas soluciones de transporte colectivo.
También se prevén demostraciones de otras tecnologías de conducción automatizada. Niulinx, empresa surgida del Politecnico di Milano que desarrolla software de nivel SAE 4, podría mostrar su sistema en un Fiat 500e eléctrico puro, sujeto todavía a autorización definitiva. Ford presentará su tecnología BlueCruise, disponible en el Ford Kuga y homologada para su uso en España con un nivel de automatización SAE 2+.
Organización y respaldo institucional
Las demostraciones acercarán a los asistentes los avances de una tecnología cuyo desarrollo requiere innovación, validación técnica, seguridad y adaptación del marco regulatorio.
ANFAC y Fundación Ibercaja organizan AUCON con la colaboración de Sernauto y el patrocinio de Deloitte, Hogan Lovells y Mapfre. Estas entidades contribuirán al programa con sesiones y debates sobre el vehículo definido por software, la conectividad, el marco regulatorio y las barreras para el despliegue de la conducción autónoma.
La noticia en cifras
| Cifra |
Dato |
| 24 y 25 de noviembre |
Fechas previstas para la primera edición de AUCON, en Mobility City, Zaragoza. |
| 4 bloques |
El programa del congreso se estructurará en cuatro bloques. |
| SAE 4 |
El CTAG llevará un shuttle eléctrico y conectado con conducción automatizada de este nivel. Niulinx podría mostrar también un sistema SAE 4, sujeto a autorización definitiva. |
| SAE 2+ |
Nivel de automatización de la tecnología BlueCruise de Ford, homologada para su uso en España, según la noticia. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuándo y dónde se celebrará AUCON?
La primera edición del Congreso del Vehículo Autónomo y Conectado se celebrará los días 24 y 25 de noviembre en Mobility City, Zaragoza.
¿Quién organiza el congreso?
AUCON está organizado por ANFAC y Fundación Ibercaja, con la colaboración de Sernauto.
¿Qué temas abordará AUCON?
El programa tratará el desarrollo y despliegue del vehículo autónomo y conectado, la regulación, la conectividad y las oportunidades para la cadena de valor del sector.
¿Habrá demostraciones de vehículos autónomos?
Sí. Se prevén demostraciones en circuitos controlados dentro de Mobility City y en recorridos por las calles de Zaragoza. CTAG llevará un shuttle eléctrico y conectado con conducción automatizada SAE 4.
¿Qué otras demostraciones están previstas?
El congreso prevé incorporar una demostración de Niulinx con un Fiat 500e, todavía sujeta a autorización definitiva. También se presentará la tecnología BlueCruise de Ford, disponible en el Ford Kuga y homologada para su uso en España con nivel SAE 2+.
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