Las ventas de turismos electrificados suben un 43,1% en octubre

Las ventas de vehículos electrificados —eléctricos e híbridos enchufables, incluidos turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses— aumentaron un 41,3% en octubre respecto al mismo mes de 2025, hasta las 33.644 unidades. De ellas, 31.044 fueron turismos. La cuota de estos vehículos alcanzó el 28,2%, ocho puntos porcentuales más que un año antes. En el acumulado de 2026 se registraron 270.107 unidades, un 37,6% más, equivalentes al 22,35% del mercado total.

En conjunto, las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas crecieron un 14% en octubre, con 81.651 unidades, el 68,4% del mercado. Los híbridos convencionales fueron la tecnología más elegida, con el 36,4% de las ventas.

Resultados por tecnología

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros subieron un 76,2% en octubre, hasta 18.184 unidades, el 15,2% del mercado y siete puntos porcentuales más que en octubre de 2025. En lo que va de año suman 130.346 unidades, un 41,9% más que en el mismo periodo de 2025 y el 10,8% del mercado.

Los híbridos enchufables registraron 15.480 matriculaciones en octubre, un aumento del 14,6% y una cuota del 13%. En el acumulado anual alcanzan 139.761 unidades, un 34% más que en 2025, y representan el 11,6% de las ventas.

Las ventas de híbridos no enchufables crecieron un 2,9% en octubre, con 43.457 unidades y el 36,4% del mercado. En el acumulado suman 472.058 unidades, equivalentes al 39,1% de la cuota total. En cambio, los vehículos de gas bajaron un 18,5% en octubre, hasta 4.530 unidades, el 3,8% del mercado. En el año acumulan 38.339 unidades, un 22,4% menos que en el mismo periodo de 2025 y el 3,2% de las ventas.

Turismos: electrificados y otras tecnologías

Las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas aumentaron un 14% respecto a octubre de 2025, con 78.754 unidades y el 80% del mercado. Los híbridos no enchufables fueron la opción más elegida, con una cuota del 44%, seguidos por los eléctricos puros, con el 16,7%.

En el conjunto del año, estas tecnologías suman 756.490 ventas, un 20,9% más que en el mismo periodo del año anterior. En octubre representaron ocho de cada diez ventas de turismos y se situaron como primera opción de compra.

En octubre, los turismos electrificados alcanzaron una cuota del 31,5%, cerca de una de cada tres ventas. Las matriculaciones crecieron un 43,1%, hasta 31.044 unidades. Los eléctricos puros aumentaron un 81,2%, con 16.425 unidades, y fueron la tercera opción de compra del mes; los híbridos enchufables crecieron un 15,8%, con 14.619 unidades.

Balance anual y valoración de ANFAC

En el acumulado de 2026, las ventas de turismos electrificados llegaron a 248.343 unidades, un 37,6% más que en el mismo periodo del año anterior y el 24,6% de las ventas. La cifra equivale a uno de cada cuatro turismos vendidos en el año.

El director general de ANFAC, José López-Tafall, valoró que la electrificación mantuvo una evolución positiva y que octubre volvió a ser un mes récord, con más del 30% de cuota para los vehículos electrificados. También señaló que los eléctricos puros y los híbridos enchufables tienen una presencia creciente en las decisiones de compra.

López-Tafall indicó que, según los resultados de 2026 hasta octubre, la cuota acumulada alcanza el 25%, y atribuyó el impulso de la demanda a la disponibilidad de herramientas adecuadas, un plan de ayudas ágil y una oferta de vehículos más amplia. Consideró que España debería mantener esa línea en 2027, dando continuidad a las ayudas y a las condiciones que permiten a más ciudadanos optar por la electrificación. Añadió que la cuota de mercado de los vehículos electrificados en Europa está diez puntos por encima de la española y que, aunque España avanza a buen ritmo, aún tiene margen de mejora y debería seguir trabajando para acercarse a los niveles de penetración de los principales mercados europeos.

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