BMW ha presentado el iX3 M60 xDrive, la variante más potente hasta ahora de su SAV eléctrico de la Neue Klasse y el primer modelo M Performance totalmente eléctrico de esa gama. Incorpora un motor en cada eje, con una potencia máxima de 450 kW (612 CV) y un par máximo de 875 Nm. Según las cifras provisionales comunicadas por la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
La compañía sitúa la autonomía máxima en hasta 754 kilómetros según el ciclo WLTP y la potencia máxima de carga en 400 kW. Los pedidos se abrirán a finales de enero de 2027, mientras que el inicio de la producción está previsto para la primavera de ese año en la planta del Grupo BMW en Debrecen, Hungría.
El modelo combina la propulsión eléctrica Gen6 M eDrive con elementos de diseño y equipamiento específicos. De serie incluye suspensión adaptativa M, dirección deportiva variable y diferencial M Sport, además de distintos componentes exteriores e interiores M. BMW presenta el Heart of Joy y el BMW M Dynamic Performance Control como parte central de la respuesta dinámica del vehículo.
Diseño exterior y habitáculo
El diseño exterior sigue el lenguaje de la Neue Klasse e incorpora rasgos propios de BMW M. Entre ellos destacan las nuevas luces amarillas M, inspiradas en la competición y utilizables junto con las luces de cruce según el mercado, y los elementos luminosos a ambos lados de la parrilla, formados por tres piezas inspiradas en las franjas M. El logotipo M también se integra en la firma luminosa.
El equipamiento de serie reúne los elementos exteriores M Sport y el paquete BMW Iconic Glow. Este último incluye iluminación de contorno para las parrillas, funciones de iluminación adaptativa —como asistente de luz de carretera con antideslumbramiento, faros adaptativos y distribución del haz para autopista—, iluminación de área en los pilotos traseros y animaciones de bienvenida y despedida. Se puede elegir entre los estilos Relaxed, Balanced y Excited.
La silueta presenta líneas precisas, superficies esculpidas, larga distancia entre ejes, voladizos cortos y pasos de rueda marcados. También incorpora barras de techo en negro de alto brillo, carcasas de retrovisores M optimizadas aerodinámicamente y con los colores M, y llantas M de aleación ligera de 21 pulgadas de serie. Como opción hay llantas de hasta 22 pulgadas, incluidas las aerodinámicas M exclusivas del modelo, y neumáticos deportivos de 21 pulgadas. En la parte trasera, el difusor negro, el emblema M60 y un alerón M de techo con dos aeroaletas completan el diseño. BMW indica que habrá 25 acabados de pintura bajo pedido en el lanzamiento y que la selección se ampliará más adelante.
Tecnología y equipamiento interior
El habitáculo adopta el diseño de la Neue Klasse y combina BMW Panoramic iDrive con el Sistema Operativo X. El conjunto integra BMW Panoramic Vision, una pantalla central de 17,9 pulgadas orientada hacia el conductor y el volante M Sport de serie; el BMW 3D Head-Up Display se ofrece como opción. El volante incluye un marcador rojo a las 12, mandos multifunción y botones de acceso directo a los modos Boost y M, además de los modos M Sport y M Sport Plus.
Los asientos M Sport, incluidos de serie, tienen regulación eléctrica en diez vías, apoyo lumbar, ajuste de la anchura del respaldo, soporte ajustable para los muslos y función de masaje. Incorporan reposacabezas integrados con logotipos M iluminados; los mandos de ajuste, también iluminados, están en los paneles de las puertas. El equipamiento incluye asimismo cinturones M y una pantalla específica M, con un Powermeter que muestra la potencia aplicada, las reservas disponibles y la recuperación de energía.
El sistema de sonido Harman Kardon, también de serie, cuenta con 13 altavoces y 430 W, y permite utilizar Dolby Atmos con formatos compatibles. BMW ofrece tres diseños interiores y siete variantes de tapicería. El diseño BMW M, de serie, combina Veganza negra con M PerformTex. Como opciones figuran el diseño Contemporary, disponible en negro, Castanea, blanco digital y verde agave con tapicería Veganza, y BMW Individual, que combina Veganza con cuero Merino. También se pueden solicitar asientos M Sport en dos tonos Adelaide Grey, con M PerformTex y superficies de apoyo en cuero Merino.
Propulsión, autonomía y recarga
El sistema Gen6 M eDrive emplea un motor eléctrico en cada eje y una batería de alto voltaje con celdas cilíndricas. BMW señala que esta generación incorpora tecnología de 800 voltios, recarga bidireccional y una autonomía superior y recarga más rápida que la generación anterior. La batería del iX3 M60 xDrive tiene una capacidad útil de 108,7 kWh.
En el eje trasero se estrena un motor síncrono de excitación eléctrica (EESM) de sexta generación. Según BMW, el nuevo estator, un inversor de 420 A —frente a los 300 A anteriores—, una relación de transmisión más larga y una mayor velocidad máxima útil del rotor contribuyen al aumento de potencia y permiten alcanzar los 240 km/h.
La potencia máxima de carga en corriente continua es de 400 kW. BMW indica que, en una estación rápida de 800 V, diez minutos de recarga pueden aportar energía para recorrer hasta 340 kilómetros. El cargador AC Professional, incluido de serie, admite hasta 22 kW en corriente alterna. Las cifras de potencia y autonomía son provisionales; BMW advierte que no dispone todavía de valores WLTP vinculantes y que los resultados reales pueden variar, entre otros factores, por la carga, el estilo de conducción, el recorrido, el tiempo, el uso de sistemas auxiliares, los neumáticos y el estado de la batería. La autonomía adicional tras diez minutos también depende del vehículo, la batería, la temperatura, el perfil de conducción y la potencia disponible en la estación.
Gestión de la conducción y chasis
El Heart of Joy es uno de los cuatro ordenadores de alto rendimiento que BMW denomina «supercerebros». En coordinación con BMW M Dynamic Performance Control Driving Stack, gestiona funciones de propulsión, frenado, dirección, recarga y recuperación de energía. La marca afirma que funciona diez veces más rápido que los sistemas anteriores y que coordina en milisegundos los procesos vinculados a la conducción.
El conductor puede utilizar las levas del volante para influir en la respuesta del M eDrive. El vehículo también ofrece un diseño sonoro adaptado a la velocidad. BMW sostiene que la gestión del sistema reduce las intervenciones de control necesarias y favorece un comportamiento en curva constante y reproducible. La función Soft Stop utiliza la recuperación de energía para detener el vehículo suavemente; los frenos convencionales intervienen cuando se necesita una frenada de emergencia o durante la conducción deportiva. De serie monta frenos M Sport, disponibles en rojo o azul.
La suspensión adaptativa M incluye amortiguadores controlados electrónicamente y permite seleccionar ajustes mediante My Modes. La dirección deportiva tiene desmultiplicación variable y el eje trasero incorpora un diferencial M Sport de control electrónico. BMW también modificó muelles y amortiguadores, añadió barras estabilizadoras delanteras y elementos de refuerzo en la parte delantera para aumentar la rigidez transversal y torsional. Los modos exclusivos M Sport y M Sport Plus ajustan la tracción, el chasis y la dirección.
Personalización y asistencia al conductor
My Modes permite adaptar la iluminación, el sonido, las pantallas y las respuestas del chasis y la propulsión. También se pueden establecer imágenes propias como fondo de la pantalla central mediante la aplicación My BMW. Con el paquete BMW Digital Premium opcional, los ocupantes pueden acceder a aplicaciones M para el vehículo, como M Cockpit, que permite configurar paneles con datos en tiempo real, y M Drag Meter, que muestra información sobre la aceleración. Las BMW M Apps están disponibles para vehículos con Sistema Operativo X y el paquete opcional BMW M Sport.
El nuevo iX3 M60 xDrive incorpora sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 según la clasificación SAE y funciones de seguridad activa con BMW Symbiotic Drive. Entre las prestaciones citadas por la marca está el Asistente de Autopista, que permite conducir sin manos en autopistas a velocidades de hasta 130 km/h.
El vehículo mide 4.782 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.635 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.897 mm. El consumo eléctrico combinado comunicado es de 20,5 a 17,6 kWh/100 km y la autonomía, de hasta 754 km según WLTP; BMW señala que estas cifras son provisionales.
La noticia en cifras
| Cifra | Dato |
|---|
| Potencia máxima | 450 kW (612 CV; cifras provisionales) |
| Par máximo | 875 Nm (cifra provisional) |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 3,9 segundos (cifra provisional) |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Autonomía máxima | Hasta 754 km según WLTP; valor provisional, ya que no se dispone de valores WLTP vinculantes |
| Capacidad útil de la batería | 108,7 kWh (cifra provisional) |
| Potencia máxima de carga | 400 kW (cifra provisional) |
| Autonomía que puede añadirse en 10 minutos | Hasta 340 km en una estación de carga rápida de 800 V CC; depende, entre otros factores, de que la infraestructura permita la potencia máxima de carga |
| Consumo eléctrico combinado | 20,5–17,6 kWh/100 km (valor provisional) |
| Dimensiones (largo × ancho × alto) | 4.782 × 1.895 × 1.635 mm |
| Distancia entre ejes | 2.897 mm |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué configuración de motores tiene el BMW iX3 M60 xDrive?
Cuenta con un motor eléctrico en cada eje y una potencia máxima de 450 kW (612 CV). BMW indica que todas las cifras son provisionales.
¿Cuáles son sus prestaciones?
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. Las cifras son provisionales.
¿Qué autonomía y consumo anuncia BMW?
BMW indica una autonomía de hasta 754 km y un consumo eléctrico de 20,5–17,6 kWh/100 km, según el ciclo WLTP. Son valores provisionales, ya que todavía no se dispone de valores WLTP vinculantes.
¿Qué potencia de recarga admite?
Admite hasta 400 kW en corriente continua. En una estación de carga rápida, puede añadir hasta 340 km de autonomía en diez minutos; la autonomía real y el rendimiento de recarga dependen de distintos factores, incluida la potencia disponible en la estación.
¿Cuándo se abrirán los pedidos?
BMW prevé abrir los pedidos a finales de enero de 2027.
¿Qué sistemas de asistencia a la conducción ofrece?
Incluye sistemas de asistencia de nivel 2 según la clasificación SAE y funciones de seguridad activa con BMW Symbiotic Drive. El Asistente de Autopista permite conducir sin manos en autopistas a una velocidad de hasta 130 km/h.
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