ANFAC ha solicitado una regulación estable y colaboración entre el sector público y privado para abordar la descarbonización y la creciente competencia internacional en la industria automotriz. Durante el Global Mobility Call 2026, se discutieron los retos actuales del sector, incluyendo la transición hacia una movilidad sostenible y cero emisiones. Directivos de empresas como Toyota, Stellantis e IVECO destacaron la importancia de un marco regulatorio flexible y competitivo que permita a las empresas ofrecer soluciones innovadoras en un mercado globalizado. La colaboración es clave para atraer inversiones y consolidar a España como un centro de producción automotriz en Europa.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha tomado un papel protagónico en la reciente edición del Global Mobility Call 2026, donde lideró una mesa de debate con altos ejecutivos de importantes marcas del sector automotriz. Este congreso se celebra en un contexto crucial para la industria automovilística europea, caracterizado por la creciente competencia internacional y la incertidumbre geopolítica y económica, así como por la transición hacia una industria con cero emisiones.
En el marco de esta discusión, ANFAC subrayó la importancia de establecer un marco regulatorio que fomente la colaboración entre el sector privado y las instituciones públicas para facilitar la transición hacia una movilidad sostenible. La mesa de debate, titulada “España Auto CEO Summit”, reunió a representantes destacados de empresas como Toyota, Stellantis, IVECO y OMODA & JAECOO, quienes abordaron temas críticos relacionados con la descarbonización del sector y la competitividad de la industria española.
Durante el encuentro, los líderes empresariales discutieron los desafíos que enfrenta el sector del automóvil y los vehículos industriales. Estos incluyen la aparición de nuevos actores en el mercado, así como las oportunidades derivadas de la digitalización y las innovaciones tecnológicas. También se destacó la necesidad de una visión coordinada que alinee las realidades del mercado con los objetivos europeos en términos de sostenibilidad.
Entre los participantes se encontraban Francisco Berrocal, CEO y presidente de Toyota España; Antonio Joaquín González, director de Relaciones Institucionales de Stellantis Iberia; Ruggero Mughini, presidente de IVECO España; y Francesco Colonnese, vicepresidente de OMODA & JAECOO en Iberia. La moderación estuvo a cargo de Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC.
El CEO de Toyota España, Francisco Berrocal, enfatizó que “el mayor reto de la movilidad futura es reducir las emisiones de CO2 de manera inclusiva y accesible para todos los consumidores”. A su juicio, adoptar una estrategia multitecnológica —que incluya híbridos, eléctricos e hidrógeno— representa la solución más viable para adaptarse a las diversas necesidades del país.
Por su parte, Antonio Joaquín González afirmó que Stellantis está bien posicionada para enfrentar los retos actuales del sector automotriz: “Seguiremos liderando ofreciendo soluciones que se ajusten a las necesidades cambiantes de nuestros clientes”. Mientras tanto, Ruggero Mughini advirtió sobre el predominio del diésel en las matriculaciones industriales en España, lo que indica que aún queda un largo camino hacia una movilidad totalmente descarbonizada.
Mughini también hizo hincapié en que “la transformación del sector requiere no solo vehículos nuevos, sino también infraestructuras adecuadas e incentivos que permitan a transportistas seguir siendo competitivos”. En este sentido, Francesco Colonnese destacó que “la competitividad va más allá de fabricar vehículos; implica integrar descarbonización y nuevas tecnologías en toda la cadena de valor”.
Los líderes coincidieron en que el éxito futuro dependerá fundamentalmente de tres factores: flexibilidad regulatoria para adaptarse a las realidades del mercado, un marco regulatorio estable y competitivo, así como la capacidad continua para ofrecer soluciones innovadoras en un entorno cada vez más globalizado.
ANFAC es la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, que representa a los fabricantes de vehículos en España y aboga por un marco de colaboración entre la industria y las instituciones públicas para facilitar la transición hacia una movilidad sostenible.
El Global Mobility Call 2026 se centró en los retos que enfrenta el sector del automóvil, incluyendo la creciente competencia internacional, la incertidumbre geopolítica y económica, así como la transición hacia una industria de cero emisiones.
La mesa de debate contó con altos directivos de marcas como Toyota, Stellantis, IVECO y OMODA & JAECOO, quienes discutieron sobre descarbonización, evolución de marcas emergentes y competitividad en la industria española.
Los directivos señalaron la necesidad de infraestructuras adecuadas, incentivos, un plan de renovación del parque vehicular y un enfoque basado en la neutralidad tecnológica para lograr una movilidad descarbonizada.
Coinciden en que el éxito dependerá de tres factores: flexibilidad regulatoria, un marco regulatorio estable y competitivo, y la capacidad de las empresas para ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles.