Descenso

La balanza comercial de vehículos en España experimentó una caída del 41,2% en el primer semestre de 2026, alcanzando un saldo positivo de 3.344 millones de euros. Esta disminución se atribuye a una reducción del 1,7% en la producción y a un descenso del 4,1% en las exportaciones hacia Europa, impulsado por la adaptación a la electrificación y una menor demanda. Alemania, Francia e Italia fueron los principales destinos de las exportaciones españolas. A su vez, las importaciones de vehículos crecieron un 17,8%, reflejando un aumento en las matriculaciones en el país. José López-Tafall, director general de ANFAC, destacó la necesidad de mejorar la competitividad y producción para mantener la posición industrial de España en el sector automotriz europeo.

La producción de vehículos en España disminuyó un 4,9% en junio, alcanzando las 205.142 unidades, debido a la adaptación de fábricas a modelos electrificados y una menor demanda en Europa. En el acumulado anual, la producción se sitúa en 1.199.542 unidades, un 1,7% menos que el año anterior. Las exportaciones también cayeron un 9,6% en junio, con 165.755 vehículos enviados al exterior. Sin embargo, la producción de vehículos electrificados creció un 21,4%, representando más del 10% de la fabricación total. José López-Tafall de ANFAC destaca la transformación necesaria para competir en el mercado global y la importancia de políticas que impulsen la demanda y regulaciones flexibles.

El mercado de vehículos electrificados en España ha registrado 11.458 ventas en noviembre, lo que representa un descenso del 11,3% en comparación con el año anterior. Hasta la fecha, las ventas acumuladas de estos vehículos alcanzan 109.985 unidades, un 2,8% menos que en el mismo periodo de 2023. A pesar de esta caída, los turismos electrificados constituyen el 12,8% del mercado en noviembre. Los híbridos convencionales siguen siendo la opción más popular entre los consumidores. ANFAC destaca la importancia del Plan MOVES III y las deducciones fiscales para impulsar las ventas antes de su posible finalización a fin de año.

El Audi Q8 combina la elegancia de un coupé de lujo de cuatro puertas y la versatilidad propia de un SUV de gran tamaño. Ampliamente conectado, con un completo equipamiento y preparado para la exigencia que supone poder rodar fuera del asfalto, el Q8 es un perfecto compañero para los viajes de ocio y negocio. El Audi Q8 se lanzará al mercado europeo en el tercer cuatrimestre de 2018.

Jaguar Land Rover (JLR) ha reportado resultados financieros positivos para el primer trimestre del año fiscal 2027, a pesar de enfrentar desafíos en la cadena de suministro y condiciones de mercado complicadas. La compañía generó ingresos de £6.0 mil millones, un descenso del 9.6% en comparación con el año anterior, afectada por una reducción del 9.2% en los volúmenes mayoristas debido a restricciones temporales y la interrupción del mercado relacionada con conflictos geopolíticos. A pesar de estos obstáculos, JLR logró un beneficio antes de impuestos de £109 millones y un margen EBIT ajustado del 2.8%. Además, se anunciaron planes para un crecimiento significativo en los próximos cinco años y el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos emocionantes. Para más detalles sobre los resultados financieros y las perspectivas futuras de JLR, visita el enlace proporcionado.

La producción de vehículos en España cayó un 4% en mayo, alcanzando las 211.642 unidades, debido a la adaptación de fábricas a nuevos modelos y la lenta demanda en Europa. En el acumulado anual, se registra un descenso del 1%, con 994.400 vehículos producidos. Las exportaciones también disminuyeron un 3% en mayo, totalizando 183.195 unidades, mientras que el acumulado anual muestra una caída del 2,2%. La producción de vehículos electrificados ha disminuido un 9,2% en los primeros cinco meses del año. José López-Tafall, director de ANFAC, destaca la necesidad de impulsar la demanda de vehículos electrificados para cumplir con los objetivos de sostenibilidad y competitividad del sector automotriz.

El mercado de vehículos electrificados en España experimentó un retroceso del 4,3% en octubre, con 10.756 unidades vendidas. A lo largo del año, las ventas totalizan 97.626 unidades, lo que representa una disminución del 1,7% en comparación con el año anterior. Los turismos electrificados cayeron un 1,4% en octubre, mientras que los híbridos convencionales siguen siendo la opción más popular, representando el 70% de las ventas de vehículos alternativos. A pesar de la caída en octubre, se espera que las ayudas gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos continúen impulsando el interés por la electrificación en el futuro.