Descenso

Stellantis ha anunciado que sus entregas consolidadas estimadas para el tercer trimestre de 2026 alcanzaron aproximadamente 1,3 millones de unidades, lo que representa una disminución del 1% en comparación con el año anterior. Las entregas en Europa aumentaron un 10%, impulsadas por el crecimiento en vehículos eléctricos de batería (BEV), mientras que en Norteamérica se registró una caída del 12% debido a paros de producción programados. En otras regiones, como Oriente Medio y África, las entregas también disminuyeron, principalmente por la baja en el mercado turco. A pesar de los desafíos, algunos modelos como el Ram mostraron un rendimiento positivo. Esta información es clave para entender la situación actual de Stellantis en el mercado automotriz global.

La producción de vehículos en España ha caído un 1,8% en los primeros ocho meses de 2026, alcanzando 1,45 millones de unidades fabricadas. A pesar de esta disminución, se espera que el cierre del año se sitúe en torno a los 2,25 millones de vehículos. Las exportaciones también han sufrido un descenso del 2,8%, con 1.235.865 vehículos enviados al exterior. Sin embargo, la producción de vehículos electrificados ha aumentado un 6,6%, representando el 10,7% del total. La entrada de nuevos modelos eléctricos está impulsando este crecimiento. José López-Tafall, director general de ANFAC, subraya la necesidad de políticas que apoyen la industria para mantener su competitividad y avanzar hacia la descarbonización.

En septiembre de 2026, se registraron 81 siniestros mortales en las carreteras españolas, resultando en la muerte de 87 personas, lo que representa una disminución de 29 fallecidos en comparación con el mismo mes del año anterior. A pesar de un aumento del 0,90% en la movilidad, con 41,06 millones de movimientos de largo recorrido, las vías convencionales siguen siendo las más peligrosas, con el 69% de los fallecimientos. Este informe destaca la necesidad de mejorar la seguridad vial en estas carreteras. Para más detalles, visita el enlace a la noticia.

Jaguar Land Rover (JLR) ha reportado resultados financieros positivos para el primer trimestre del año fiscal 2027, a pesar de enfrentar desafíos en la cadena de suministro y condiciones de mercado complicadas. La compañía generó ingresos de £6.0 mil millones, un descenso del 9.6% en comparación con el año anterior, afectada por una reducción del 9.2% en los volúmenes mayoristas debido a restricciones temporales y la interrupción del mercado relacionada con conflictos geopolíticos. A pesar de estos obstáculos, JLR logró un beneficio antes de impuestos de £109 millones y un margen EBIT ajustado del 2.8%. Además, se anunciaron planes para un crecimiento significativo en los próximos cinco años y el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos emocionantes. Para más detalles sobre los resultados financieros y las perspectivas futuras de JLR, visita el enlace proporcionado.

La producción de vehículos en España cayó un 4% en mayo, alcanzando las 211.642 unidades, debido a la adaptación de fábricas a nuevos modelos y la lenta demanda en Europa. En el acumulado anual, se registra un descenso del 1%, con 994.400 vehículos producidos. Las exportaciones también disminuyeron un 3% en mayo, totalizando 183.195 unidades, mientras que el acumulado anual muestra una caída del 2,2%. La producción de vehículos electrificados ha disminuido un 9,2% en los primeros cinco meses del año. José López-Tafall, director de ANFAC, destaca la necesidad de impulsar la demanda de vehículos electrificados para cumplir con los objetivos de sostenibilidad y competitividad del sector automotriz.

El mercado de vehículos electrificados en España experimentó un retroceso del 4,3% en octubre, con 10.756 unidades vendidas. A lo largo del año, las ventas totalizan 97.626 unidades, lo que representa una disminución del 1,7% en comparación con el año anterior. Los turismos electrificados cayeron un 1,4% en octubre, mientras que los híbridos convencionales siguen siendo la opción más popular, representando el 70% de las ventas de vehículos alternativos. A pesar de la caída en octubre, se espera que las ayudas gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos continúen impulsando el interés por la electrificación en el futuro.

Dacia ha abierto los pedidos para su nuevo modelo Striker, un crossover que amplía su oferta en el segmento C, alineado con su plan estratégico 2030. Este vehículo combina características de berlina, familiar y SUV, ofreciendo una altura libre al suelo de 20 cm y dimensiones generosas para una habitabilidad cómoda. El interior del Striker está diseñado para la funcionalidad y el confort, incluyendo tecnología moderna y un maletero de hasta 600 litros. La gama incluye motorizaciones híbridas eficientes con emisiones desde 95 g/km, destacando por su bajo consumo. Los precios comienzan en 22,720 € para el acabado Essential.

La balanza comercial de vehículos en España experimentó una caída del 41,2% en el primer semestre de 2026, alcanzando un saldo positivo de 3.344 millones de euros. Este descenso se debe a la reducción del 1,7% en la producción de vehículos y a una disminución del 4,1% en las exportaciones hacia Europa. Alemania, Francia e Italia son los principales destinos de exportación, mientras que Alemania, China y Japón lideran las importaciones a España. A pesar de mantener un saldo positivo, la situación plantea desafíos para la competitividad del sector automotriz español ante la creciente electrificación y el aumento de importaciones.

La balanza comercial de vehículos en España experimentó una caída del 41,2% en el primer semestre de 2026, alcanzando un saldo positivo de 3.344 millones de euros. Esta disminución se atribuye a una reducción del 1,7% en la producción y a un descenso del 4,1% en las exportaciones hacia Europa, impulsado por la adaptación a la electrificación y una menor demanda. Alemania, Francia e Italia fueron los principales destinos de las exportaciones españolas. A su vez, las importaciones de vehículos crecieron un 17,8%, reflejando un aumento en las matriculaciones en el país. José López-Tafall, director general de ANFAC, destacó la necesidad de mejorar la competitividad y producción para mantener la posición industrial de España en el sector automotriz europeo.

La producción de vehículos en España disminuyó un 4,9% en junio, alcanzando las 205.142 unidades, debido a la adaptación de fábricas a modelos electrificados y una menor demanda en Europa. En el acumulado anual, la producción se sitúa en 1.199.542 unidades, un 1,7% menos que el año anterior. Las exportaciones también cayeron un 9,6% en junio, con 165.755 vehículos enviados al exterior. Sin embargo, la producción de vehículos electrificados creció un 21,4%, representando más del 10% de la fabricación total. José López-Tafall de ANFAC destaca la transformación necesaria para competir en el mercado global y la importancia de políticas que impulsen la demanda y regulaciones flexibles.

El mercado de vehículos electrificados en España ha registrado 11.458 ventas en noviembre, lo que representa un descenso del 11,3% en comparación con el año anterior. Hasta la fecha, las ventas acumuladas de estos vehículos alcanzan 109.985 unidades, un 2,8% menos que en el mismo periodo de 2023. A pesar de esta caída, los turismos electrificados constituyen el 12,8% del mercado en noviembre. Los híbridos convencionales siguen siendo la opción más popular entre los consumidores. ANFAC destaca la importancia del Plan MOVES III y las deducciones fiscales para impulsar las ventas antes de su posible finalización a fin de año.

El Audi Q8 combina la elegancia de un coupé de lujo de cuatro puertas y la versatilidad propia de un SUV de gran tamaño. Ampliamente conectado, con un completo equipamiento y preparado para la exigencia que supone poder rodar fuera del asfalto, el Q8 es un perfecto compañero para los viajes de ocio y negocio. El Audi Q8 se lanzará al mercado europeo en el tercer cuatrimestre de 2018.