La fabricación de vehículos cae un 0,5% en septiembre, hasta 222.304 unidades

La fabricación de vehículos sumó 222.304 unidades en septiembre, un 0,5% menos que en el mismo mes de 2025. Entre enero y septiembre se produjeron 1.675.092 vehículos, un 1,6% menos que en el mismo periodo del año anterior. La incorporación de nuevos modelos electrificados aumenta su peso en la producción y mantiene la evolución en línea con las previsiones de ANFAC, que calcula que el año terminará con alrededor de 2,25 millones de unidades, un 1% menos que en 2025.

En septiembre se fabricaron 171.918 turismos, un 4,3% menos que un año antes. En cambio, la producción de vehículos comerciales e industriales creció un 15,2%, hasta las 50.386 unidades.

Exportaciones de vehículos

Las exportaciones alcanzaron los 191.519 vehículos en septiembre, un 1% más que en el mismo mes de 2025. En los nueve primeros meses del año se enviaron al exterior 1.427.473 unidades, un 2,3% menos que entre enero y septiembre del año anterior.

Europa concentró el 92,1% de los envíos de septiembre, 0,8 puntos porcentuales más que en el mismo mes de 2025. En el acumulado del año, su cuota fue del 92,2%, 0,5 puntos menos que en los nueve primeros meses del año anterior.

En septiembre, Alemania, Francia y Reino Unido encabezaron los destinos europeos, seguidos de Turquía e Italia. Entre los principales mercados, las exportaciones a Polonia aumentaron un 33,3% y las dirigidas a Austria, un 13,7%; en Turquía disminuyeron un 26,2% y en Bélgica, un 22,2%.

Producción por tipo de energía

Los vehículos alternativos —gas natural y GLP, híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos— sumaron 114.561 unidades en septiembre, un 30,1% más que un año antes. Representaron el 51,5% de la producción del mes.

En los nueve primeros meses de 2026 se fabricaron 757.692 vehículos alternativos, un 16,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Supusieron el 45,2% de la producción total.

La producción de vehículos electrificados llegó a 40.547 unidades en septiembre, un 47,4% más que un año antes, y representó el 18,2% del total, 5,9 puntos porcentuales más que en septiembre de 2025. Los eléctricos puros constituyeron el 14,5% de toda la producción del mes.

Hasta septiembre, la fabricación de electrificados aumentó un 13,1%, con 195.335 unidades. Este volumen representó el 11,7% de la producción total, 1,5 puntos porcentuales más que en el mismo periodo de 2025.

Previsiones y valoración de ANFAC

El director general de ANFAC, José López-Tafall, señaló que la industria española de automoción mantiene el rumbo previsto para el año y que septiembre evolucionó de acuerdo con las estimaciones. Indicó que la previsión sigue siendo cerrar 2026 en torno a los 2,25 millones de vehículos fabricados. Añadió que la entrada en producción de nuevos modelos impulsa el peso de los electrificados, aunque el volumen total continúa lejos del registrado en 2019 y de los niveles que el sector aspira a recuperar.

López-Tafall planteó que el reto es aprovechar la transformación para reforzar la competitividad industrial y generar más actividad, inversión y empleo en España. Para ello, señaló que el mercado debe acompañar el esfuerzo de los fabricantes y que la electrificación y la descarbonización deben avanzar más en el país, de forma compatible con la realidad del mercado y la producción. También consideró fundamental que las decisiones políticas den estabilidad y continuidad a las ayudas a la compra y concreten las medidas de política industrial y competitividad pendientes de implantación que propone el consenso del sector y recoge el Plan España Auto.

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