Michelin incorpora a su oferta premium el MICHELIN XDR Wide Body Truck, su primer neumático desarrollado específicamente para los dumpers de caja ancha, o Wide Body Trucks. La compañía presenta el producto para acompañar la evolución de las flotas mineras y de una categoría de vehículos cuya presencia crece en explotaciones mineras y canteras.
Estos vehículos se caracterizan por su versatilidad y por ofrecer un equilibrio entre capacidad de carga, seguridad y coste de adquisición. Según la información difundida por Michelin, su implantación está aumentando en explotaciones mineras de todo el mundo.
La empresa señala que desarrolló y lanzó el neumático en menos de dos años, tras realizar análisis sobre el terreno y apoyarse en la capacidad de respuesta de sus equipos. Michelin vincula ese plazo con su objetivo de atender las necesidades de seguridad y productividad de sus clientes del sector minero.
Diseñado para las nuevas necesidades de las flotas mineras
El MICHELIN XDR Wide Body Truck reúne la experiencia de Michelin en aplicaciones mineras y vehículos eléctricos. La compañía indica que busca ofrecer a los operadores sus estándares de prestaciones y seguridad en un segmento dominado hasta ahora por neumáticos de categoría budget.
El neumático está diseñado para responder a las exigencias de seguridad, productividad y control de los costes operativos. Michelin lo plantea como un apoyo a la evolución de las flotas hacia soluciones de transporte más eficientes y cada vez más electrificadas.
Kevin Maleterre, director de Mercados B2B OTR de Michelin, señaló que los dumpers de caja ancha están ganando protagonismo en las operaciones mineras y que la compañía pone su experiencia en aplicaciones mineras al servicio de esta generación de vehículos. Indicó que el objetivo es ayudar a los clientes a combinar seguridad, productividad y evolución de sus flotas.
Construcción y capacidad de carga
La seguridad de las personas y de las operaciones es una prioridad en las explotaciones mineras, donde un fallo del neumático puede tener consecuencias para la seguridad y la continuidad de las operaciones. Para afrontar estas condiciones, el MICHELIN XDR Wide Body Truck incorpora una carcasa innovadora, completamente reforzada con cables de acero de gran grosor.
Según Michelin, esta construcción permite soportar cargas y velocidades elevadas y ofrece robustez y resistencia a las perforaciones en entornos mineros exigentes.
El neumático puede transportar hasta 12 toneladas por neumático con una presión de inflado recomendada de 9 bares. La empresa indica que esa presión es significativamente inferior a los valores utilizados habitualmente en este segmento y que contribuye a reducir el riesgo de reventón.
Rendimiento, disponibilidad y materiales
El producto está diseñado para las condiciones de trabajo de explotaciones mineras y canteras. Puede transportar cargas elevadas a velocidades sostenidas y está adaptado a ciclos de trabajo intensivos; además, ofrece una elevada capacidad de tracción, especialmente en terrenos blandos o embarrados. Michelin atribuye a su banda de rodadura robusta resistencia frente a los daños, agarre y una larga vida útil.
La compañía señala que este diseño contribuye a reducir los tiempos de inactividad no planificados y los costes de mantenimiento, mejorar la disponibilidad de los equipos y optimizar los volúmenes transportados.
El MICHELIN XDR Wide Body Truck se comercializará inicialmente en la dimensión 16.00 R25 a partir del 1 de noviembre de 2026. Michelin prevé incorporar posteriormente nuevas dimensiones para ampliar progresivamente su oferta en este segmento.
Michelin ha puesto a disposición fotografías y vídeo del producto.
La noticia en cifras
| Cifra |
Dato |
| Menos de dos años |
Tiempo en que Michelin desarrolló y lanzó el neumático, según la noticia. |
| Hasta 12 toneladas por neumático |
Carga que puede transportar con la presión de inflado recomendada. |
| 9 bares |
Presión de inflado recomendada. |
| 16.00 R25 |
Dimensión en la que se comercializará inicialmente. |
| 1 de noviembre de 2026 |
Fecha prevista para el inicio de su comercialización. |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué es el MICHELIN XDR Wide Body Truck?
Es el primer neumático de Michelin desarrollado específicamente para dumpers de caja ancha, también conocidos como Wide Body Trucks.
¿Qué carga puede transportar y con qué presión recomendada?
Puede transportar hasta 12 toneladas por neumático con una presión de inflado recomendada de 9 bares.
¿Cuándo estará disponible y en qué dimensión?
Se comercializará inicialmente en la dimensión 16.00 R25 a partir del 1 de noviembre de 2026. Michelin prevé incorporar posteriormente nuevas dimensiones.
¿Qué características destaca Michelin para este neumático?
La carcasa está reforzada con cables de acero de gran grosor. Michelin también destaca su resistencia a las perforaciones, su tracción y su banda de rodadura robusta.
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