España ha alcanzado un total de 58.075 puntos de recarga públicos, con un incremento de 1.393 nuevos puntos en el tercer trimestre de 2026, lo que representa un crecimiento del 2,5% respecto al trimestre anterior. Sin embargo, el avance se está ralentizando en comparación con el año anterior, con solo 5.003 nuevos puntos instalados en los primeros nueve meses de 2026 frente a los más de 13.000 del mismo periodo en 2025. Actualmente, el 23,6% de los puntos instalados no están operativos, lo que subraya la necesidad de mejorar los procesos administrativos y la conexión a la red eléctrica. A pesar de estos avances, España continúa por debajo de la media europea en electromovilidad, con una puntuación global de 27,8 sobre 100. Se destaca que Navarra lidera el indicador nacional y que es crucial acelerar el despliegue de infraestructura para cumplir con los objetivos de electrificación y reducir la brecha con Europa.
La red de recarga de acceso público en España ha experimentado un crecimiento notable, alcanzando un total de 58.075 puntos de recarga. Este incremento se traduce en 1.393 nuevos puntos añadidos durante el tercer trimestre de 2026, lo que representa un aumento del 2,5% en comparación con el trimestre anterior, según el último informe del Barómetro de Electromovilidad elaborado por ANFAC.
A pesar de este avance, el ritmo de expansión ha mostrado signos de desaceleración en comparación con el año anterior. En los primeros nueve meses de 2026, se han instalado 5.003 nuevos puntos, una cifra significativamente inferior a los 13.382 puntos incorporados en el mismo periodo de 2025. Esto implica que solo se ha alcanzado el 37,4% del total de puntos que se instalaron en el año anterior.
Un factor preocupante es la cantidad de puntos ya instalados que no están operativos. Actualmente, hay 17.965 puntos fuera de servicio debido a problemas como mal estado o falta de conexión a la red eléctrica. Esta cifra representa el 23,6%