La producción de vehículos en España disminuyó un 4,9% en junio, alcanzando las 205.142 unidades, debido a la adaptación de fábricas a modelos electrificados y una menor demanda en Europa. En el acumulado anual, la producción se sitúa en 1.199.542 unidades, un 1,7% menos que el año anterior. Las exportaciones también cayeron un 9,6% en junio, con 165.755 vehículos enviados al exterior. Sin embargo, la producción de vehículos electrificados creció un 21,4%, representando más del 10% de la fabricación total. José López-Tafall de ANFAC destaca la transformación necesaria para competir en el mercado global y la importancia de políticas que impulsen la demanda y regulaciones flexibles.
La producción de vehículos en España experimenta un descenso del 4,9% en junio, alcanzando las 205.142 unidades. Este retroceso es atribuido a la adaptación de las fábricas a los nuevos modelos electrificados y a una disminución en la demanda del mercado europeo. En el acumulado del año, se han producido 1.199.542 vehículos, lo que representa una caída del 1,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En términos de tipos de vehículos, los turismos contabilizan 163.308 unidades, lo que supone un descenso del 4,3% respecto a junio de 2025. Por su parte, los vehículos comerciales e industriales también muestran una caída significativa del 7,2%, totalizando 41.834 unidades. En el análisis interanual, los turismos han caído un 2,4%, mientras que los vehículos comerciales e industriales han registrado una leve mejora con un incremento del 0,8%.
En cuanto a las exportaciones, junio ha visto una reducción del 9,6%, con 165.755 vehículos enviados al exterior. El acumulado anual también refleja un descenso del 3,3%, alcanzando un total de 1.010.938 unidades.
A Europa corresponde la mayor parte de las exportaciones españolas, con una cuota del 91,9%, aunque esto representa una disminución de 0,7 puntos porcentuales respecto al año anterior. Fuera de Europa se observa un crecimiento generalizado: África incrementa su cuota en 0,5 puntos porcentuales, América en 0,2 y Asia en 0,1; mientras que Oceanía se mantiene estable.
A pesar de la caída generalizada en la producción de vehículos convencionales, los datos sobre vehículos electrificados son más alentadores. En junio se produjeron 24.405 unidades, lo que representa un crecimiento del 21,4%. Estos vehículos ya constituyen más de uno de cada diez fabricados en el país.
José López-Tafall, director general de ANFAC, ha subrayado que “las fábricas españolas están en plena transformación para fabricar nuevos modelos electrificados”. Este proceso es crucial para asegurar el futuro de la industria automotriz nacional frente a la competencia internacional.
López-Tafall también destacó la importancia de mantener costes energéticos competitivos y fomentar la innovación como pilares fundamentales para anclar la producción en España. La reciente aprobación del Plan Auto+ se considera esencial para renovar el parque automovilístico envejecido y acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible.
"Necesitamos un marco regulador europeo que contemple criterios de competitividad y flexibilidad", afirmó López-Tafall, enfatizando que solo así podrá acompañarse adecuadamente el esfuerzo industrial por parte del mercado.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Producción total de vehículos en junio | 205,142 unidades |
| Descenso en la producción (%) | 4.9% |
| Exportaciones en junio | 165,755 unidades |
| Descenso en exportaciones (%) | 9.6% |
La producción de vehículos descendió un 4,9% en junio, con un total de 205.142 unidades producidas.
El retroceso se debe a los ajustes en las líneas de producción para incorporar nuevos modelos electrificados y a la menor demanda del mercado europeo.
Las exportaciones se redujeron un 9,6% en junio, con 165.755 vehículos enviados fuera de España, y un 3,3% en el acumulado anual.
La producción de vehículos electrificados creció un 21,4% en junio, alcanzando las 24.405 unidades, lo que representa más de uno de cada diez vehículos fabricados.
Europa concentra la mayor parte de los vehículos exportados, con un 91,9% de cuota. Francia, Alemania y Reino Unido son los principales destinos.
Se destaca la importancia del Plan Auto+ para renovar el parque vehicular envejecido y acelerar la descarbonización de la movilidad.