España acoge la XII Asamblea General del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, donde se debatirán estrategias nacionales en el marco del Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030. La agenda incluye la presentación de un informe iberoamericano sobre seguridad vial, el análisis de la eficacia de las leyes en la reducción de siniestralidad y el papel de la sociedad civil en políticas públicas. Se destacará la seguridad de los motoristas y se presentará el Marco Estratégico Iberoamericano 2026-2030, que busca armonizar normativas y mejorar la gobernanza en seguridad vial. La asamblea concluirá con una declaración que propone acciones conjuntas para fortalecer la cooperación en esta área.
España se convierte en el epicentro de la seguridad vial iberoamericana, al acoger la XII Asamblea General del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI). Este evento, que reúne a representantes de varios países, tiene como objetivo principal abordar las estrategias y políticas necesarias para mejorar la seguridad en las carreteras de la región.
Durante la primera jornada, se llevarán a cabo mesas redondas centradas en el análisis de las estrategias nacionales establecidas en el marco del Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030. Uno de los momentos destacados será la presentación del informe iberoamericano sobre seguridad vial, que ofrecerá una visión integral sobre el estado actual y los desafíos a enfrentar.
Además, se discutirá la eficacia de la aplicación de la ley para reducir la siniestralidad, así como el papel fundamental que desempeñan tanto la sociedad civil como las alianzas internacionales en las políticas públicas orientadas a lograr una movilidad más segura. Los países miembros del OISEVI también definirán su plan de trabajo y los objetivos prioritarios para los próximos años.
La segunda jornada estará marcada por una reunión conjunta entre el OISEVI y organizaciones internacionales como la Organización Mundial de la Salud y la Organización Panamericana de la Salud. Estas entidades han reconocido al OISEVI como una red regional de referencia, validando su labor durante los últimos años y consolidándolo como una plataforma clave para la cooperación en materia de seguridad vial.
Las sesiones programadas se centrarán en examinar líneas estratégicas y políticas con mayor impacto, incluyendo un análisis detallado sobre las funciones y competencias de los organismos responsables. La seguridad de los motoristas será un tema crucial, revisando normas existentes y proponiendo nuevas perspectivas para reducir el número de víctimas. Asimismo, se prestará atención a las carreteras y su relación con los accidentes viales.
Un punto central del encuentro será la presentación del Marco Estratégico Iberoamericano 2026-2030, que se estructura en cinco pilares fundamentales: armonización de normas básicas y licencias de conducir, gobernanza de la seguridad vial, calidad de datos, propuesta de un Índice Iberoamericano de Movilidad Segura y nuevas iniciativas para fomentar la cooperación regional. A través de grupos de discusión, se identificarán acciones prácticas que se impulsarán entre 2026 y 2028.
La jornada final estará dedicada a definir prioridades dentro del Marco para la segunda mitad de esta década. Se hará especial énfasis en dos aspectos: evaluar las políticas mediante un índice regional basado en evidencia y promover la convergencia normativa respecto a licencias de conducción.
La Asamblea concluirá con una intervención del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Además, se formulará una declaración bajo el lema “Hacia un espacio iberoamericano de seguridad vial”, destinada a presentar propuestas concretas a los jefes de Estado y Gobierno que participarán en la Cumbre programada para noviembre próximo. Estas propuestas buscarán impulsar acciones conjuntas que fortalezcan la cooperación en esta vital área.
Los principales temas incluyen el análisis de las estrategias nacionales para el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, la eficacia de aplicar la ley en la reducción de siniestralidad, y la contribución de la sociedad civil a las políticas públicas para una movilidad más segura.
Se revisarán normas y experiencias nacionales relacionadas con la seguridad de los motoristas y se plantearán nuevas perspectivas para reducir el número de víctimas en este grupo.
El Marco Estratégico busca armonizar normas básicas y licencias de conducir, mejorar la gobernanza de la seguridad vial, establecer un Índice Iberoamericano de Movilidad Segura, y fomentar nuevas iniciativas de cooperación regional.
La jornada final se centrará en definir prioridades dentro del Marco Estratégico, evaluando políticas de seguridad vial mediante un índice regional basado en evidencia y buscando convergencia en normativa y licencias de conducción.
La Asamblea concluirá con una intervención del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y se formulará una declaración bajo el lema “Hacia un espacio iberoamericano de seguridad vial”, que presentará propuestas concretas a los jefes de Estado y Gobierno en la próxima Cumbre.