Renault ofrece Plug Inn Charge Pass para que los conductores de vehículos E-Tech eléctricos localicen y paguen recargas en una amplia red pública de España y Europa desde My Renault. En una comparativa interna de la marca para un viaje de ida y vuelta entre Madrid y Barcelona de 1.240 km con un Megane E-Tech, el coste estimado es de 97,82 euros con la tarifa Basic, gratuita, y de 82,85 euros con Intense, que tiene una cuota mensual de 4,99 euros. Combinando Charge Pass con recarga doméstica, el cálculo sitúa el coste en 67,39 euros.
Renault presenta Plug Inn Charge Pass como una solución para simplificar la recarga en carretera de sus vehículos eléctricos E-Tech. El servicio permite acceder a puntos de carga públicos en España y Europa con tarifas preferentes y gestionar las operaciones desde la aplicación My Renault.
La tarjeta Plug Inn Charge Pass da acceso a miles de puntos, incluidas redes de carga rápida y operadores de distintos países europeos. Desde la aplicación, los usuarios pueden localizar estaciones, consultar su disponibilidad y precios antes de cargar, y gestionar el pago.
En un trayecto de ida y vuelta de 1.240 kilómetros entre Madrid y Barcelona con un Renault Megane E-Tech eléctrico, los cálculos de Renault estiman un coste de 97,82 euros con la modalidad gratuita Basic, equivalente a 7,89 euros por cada 100 kilómetros.
Con Intense, que tiene una cuota mensual de 4,99 euros y ofrece tarifas de 0,39 €/kWh en redes asociadas, el coste estimado baja a 82,85 euros, o 6,68 euros cada 100 kilómetros. Al combinar carga pública con recarga doméstica, el coste calculado para el mismo recorrido es de 67,39 euros, equivalente a 5,43 euros por cada 100 kilómetros.
La comparativa de Renault presenta estos resultados y el ahorro frente a Basic:
Charge Pass Basic: 97,82 euros por el viaje, 7,89 €/100 km; sin ahorro frente a la tarifa de referencia.
Charge Pass Intense: 82,85 euros, 6,68 €/100 km y un ahorro de 14,97 euros (15,3 %).
Charge Pass con recarga doméstica: 67,39 euros, 5,43 €/100 km y un ahorro de 30,43 euros (31,1 %).
La modalidad gratuita Basic permite acceder a tarifas específicas de redes colaboradoras. Intense ofrece precios desde 0,39 €/kWh en Ionity, Wenea y Zunder, además de un descuento del 9 % en otros operadores participantes. Renault recomienda la solución especialmente a quienes viajan con frecuencia por carretera, al ofrecer acceso a una amplia red europea mediante una tarjeta y una cuenta.
Para un uso estimado de 20.000 kilómetros al año, Renault calcula estos costes: 1.578 euros con Basic, 1.336 euros con Intense y 1.086 euros al combinar Charge Pass con recarga doméstica.
La estimación del trayecto con recarga doméstica considera que los primeros 400 kilómetros —el 32 %— se realizan con carga en casa y los 840 restantes —el 68 %— con carga pública mediante Charge Pass. Renault indica que la carga pública es más cara que la doméstica y que, para un perfil de uso urbano, la proporción de carga doméstica, más barata, podría superar ese 32 %. El perfil considerado es interurbano.
El servicio permite localizar puntos compatibles, iniciar sesiones de carga y recibir automáticamente los justificantes de pago. En los vehículos compatibles, la función Plug & Charge permite iniciar la recarga al conectar el vehículo, sin usar tarjetas o aplicaciones adicionales.
La gama eléctrica de Renault abarca desde la movilidad urbana hasta los viajes familiares de larga distancia, respaldada por el ecosistema de recarga de Plug Inn Charge Pass. El Twingo E-Tech eléctrico es el modelo urbano y compacto de la gama.
El Renault 5 E-Tech eléctrico ofrece hasta 430 kilómetros de autonomía WLTP y carga del 15 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos. El Renault 4 E-Tech eléctrico alcanza hasta 409 kilómetros de autonomía, ofrece motorizaciones de hasta 150 CV y cuenta con un maletero de hasta 1.405 litros con los asientos traseros abatidos.
El Megane E-Tech eléctrico dispone de hasta 500 kilómetros de autonomía, batería de 67 kWh y motor de 220 CV. El Scenic E-Tech eléctrico, distinguido como Car of the Year 2024, ofrece hasta 642 kilómetros de autonomía, más de 100 aplicaciones integradas mediante openR link con Google y un maletero de 545 litros.
Los datos de la comparativa proceden de un cálculo interno de Renault. La cifra de 5,43 €/100 km se basa en un consumo medio de 17 kWh/100 km.
| Comparativa interna de Renault: viaje Madrid-Barcelona ida y vuelta (1.240 km) en un Renault Megane E-Tech eléctrico | Coste del viaje | Coste por 100 km | Ahorro frente a Basic |
|---|---|---|---|
| Charge Pass Basic | 97,82 € | 7,89 € | — |
| Charge Pass Intense (cuota mensual: 4,99 €) | 82,85 € | 6,68 € | 14,97 € (15,3 %) |
| Charge Pass con recarga doméstica | 67,39 € | 5,43 € | 30,43 € (31,1 %) |
| Coste anual estimado (20.000 km) | Coste | ||
| Charge Pass Basic | 1.578 € | ||
| Charge Pass Intense | 1.336 € | ||
| Charge Pass con recarga doméstica | 1.086 € |
Es una solución de recarga pública para conductores de vehículos Renault E-Tech eléctricos. Permite localizar puntos, consultar disponibilidad y precios, y gestionar el pago desde la aplicación My Renault.
En el ejemplo de Renault para un recorrido de 1.240 km con un Megane E-Tech eléctrico, el coste estimado es de 97,82 euros con Basic y de 82,85 euros con Intense. Combinando Charge Pass con recarga doméstica, se estima en 67,39 euros. Renault indica que son cálculos de una comparativa interna.
Basic es gratuita y ofrece tarifas específicas en redes colaboradoras. Intense tiene una cuota mensual de 4,99 euros y ofrece tarifas desde 0,39 €/kWh en Ionity, Wenea y Zunder, además de un descuento del 9 % en otros operadores participantes.
Permite localizar estaciones compatibles, consultar su disponibilidad y el precio antes de cargar, iniciar sesiones de recarga y gestionar pagos y justificantes.
En el ejemplo de Renault, los primeros 400 km del recorrido se realizan con recarga doméstica y los 840 km restantes con carga pública mediante Charge Pass.