El renovado Renault Trafic incorpora dirección asistida eléctrica, frenos optimizados y nuevos sistemas de seguridad, además de una pantalla multimedia de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. La gama para profesionales ofrece mejoras de confort y conectividad, iluminación LED de serie y versiones adaptables a distintos usos.
Renault Trafic recibe mejoras en confort, seguridad y conectividad para sus versiones de transporte de mercancías y de pasajeros. La actualización incorpora una nueva dirección asistida eléctrica, un sistema de frenado optimizado, nuevos equipamientos de seguridad, tapicerías más resistentes y un sistema multimedia renovado, con el objetivo de ofrecer una conducción más precisa, suave y segura.
La nueva dirección asistida eléctrica ha sido calibrada para aumentar el confort y la precisión del guiado. Reduce el esfuerzo al girar el volante, especialmente en ciudad y al aparcar, y ofrece una respuesta más suave y natural. En carretera, la mayor estabilidad en línea recta ayuda a mantener la trayectoria. Renault también ha optimizado el número de vueltas de volante entre topes para equilibrar la agilidad urbana y la estabilidad en recorridos interurbanos.
El sistema de frenado incorpora pinzas delanteras de doble pistón y discos de mayor tamaño, que pasan de 296 × 28 mm a 320 × 30 mm. Según la información de la marca, estos cambios reducen el esfuerzo sobre el pedal y ofrecen una frenada más progresiva, para dosificar con mayor precisión la potencia de frenado y mantener el control del vehículo en cualquier condición de circulación.
La gama añade una cámara de monitorización de la atención del conductor, y la cámara de visión trasera pasa a ser de serie en todas las versiones. Esta última facilita las maniobras y el estacionamiento en espacios reducidos, especialmente en entornos urbanos.
El Renault Trafic Furgón incorpora una nueva tapicería de tejido gris oscuro jaspeado con costuras azules, diseñada para ofrecer mayor resistencia al desgaste. La gama suma también llantas de acero de 17 pulgadas y embellecedores de rueda de diseño más aerodinámico, disponibles en acabados monocromáticos y bitono.
El sistema multimedia incorpora una pantalla táctil de 10 pulgadas, dos más que antes. Renault señala que se han duplicado los tiempos de respuesta, para ofrecer una interacción más fluida e intuitiva. El sistema OpenR Link está disponible en dos configuraciones, ambas con duplicación inalámbrica del teléfono mediante Apple CarPlay y Android Auto. Una no incluye navegación integrada; la otra ofrece navegación conectada y acceso a aplicaciones, y utiliza cartografía de HERE en sustitución de TomTom.
La vida a bordo suma dos nuevos puertos USB-C. En las versiones con segunda y tercera fila de asientos, cada fila dispone de cuatro puertos USB-C, con una potencia de carga de hasta 80 W, suficiente también para alimentar un ordenador portátil.
La iluminación LED pasa a ser de serie en el habitáculo y en la zona de carga. En el Trafic Furgón, permite contar con un entorno más luminoso para las operaciones de carga y descarga, especialmente cuando hay poca visibilidad.
El Renault Trafic se ofrece en dos longitudes, L1 y L2, y puede combinarse con una caja de cambios manual o con la transmisión automática EDC de nueve velocidades. La oferta de fábrica incluye versiones combi, de transporte de pasajeros, adaptadas para personas con movilidad reducida y la variante de ocio Escapade.
Por su anchura de carga y su espacio de trabajo, el vehículo sirve de base para transformaciones realizadas por la red de más de 300 carroceros y transformadores certificados de Renault. El sello Converted by Renault ofrece vehículos transformados directamente desde fábrica, con un único interlocutor, una sola factura, una garantía única y un servicio posventa que cubre el vehículo y su transformación.
La aplicación Convertor Companion, integrada en el sistema multimedia, permite sustituir mandos físicos para equipamientos específicos por controles en la pantalla táctil central. Entre los usos posibles figuran ajustar la temperatura de un vehículo frigorífico, controlar la iluminación de un taller móvil o gestionar determinados equipos de un vehículo de emergencias. La solución simplifica el uso diario y reduce la necesidad de instalar interruptores y controles adicionales en el salpicadero, para mantener un puesto de conducción más limpio, ordenado y ergonómico.
| Dato | Cifra |
|---|---|
| Discos de freno delanteros, antes | 296 × 28 mm |
| Discos de freno delanteros, ahora | 320 × 30 mm |
| Pantalla táctil | 10 pulgadas, 2 pulgadas más que anteriormente |
| Transmisión automática EDC | 9 velocidades |
| Carroceros y transformadores certificados de Renault | Más de 300 |
| Nuevos puertos USB-C | 2 |
| Puertos USB-C en cada fila con segunda y tercera fila de asientos | 4 por fila |
| Potencia de carga de los puertos USB-C | Hasta 80 W |
Incorpora una dirección asistida eléctrica calibrada para reducir el esfuerzo al girar y facilitar una conducción más precisa. El sistema de frenado añade pinzas delanteras de doble pistón y discos que pasan de 296 × 28 mm a 320 × 30 mm.
La gama incorpora una cámara de monitorización de la atención del conductor, y la cámara de visión trasera pasa a ser de serie en todas las versiones.
La pantalla táctil aumenta hasta las 10 pulgadas. El sistema OpenR Link está disponible en dos configuraciones: una sin navegación integrada y otra con navegación conectada y acceso a aplicaciones. Ambas permiten duplicar el smartphone de forma inalámbrica mediante Apple CarPlay y Android Auto.
El sistema añade dos puertos USB-C. En las versiones con segunda y tercera fila de asientos, cada fila dispone de cuatro puertos USB-C, con una potencia de carga de hasta 80 W.
Es un sello para vehículos transformados directamente desde fábrica. Según la noticia, ofrece un único interlocutor, una sola factura, una garantía única y un servicio posventa que cubre el vehículo y su transformación.