El CUPRA Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT ya acepta pedidos en España. Basado en la versión VZ de 226 CV y 290 Nm, añade elementos de diseño inspirados en la competición y está disponible en dos configuraciones, incluida la AHEAD, con equipamiento interior específico. Homologa hasta 386 km de autonomía con neumáticos Performance.
El nuevo Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT ya admite pedidos en España tras presentarse la semana pasada en el Paris Motor Show. La configuración, disponible únicamente sobre la versión VZ de 226 CV (166 kW), incorpora elementos de diseño inspirados en la competición y amplía las opciones de personalización del modelo.
Inspirado en el prototipo CUPRA UrbanRebel, el paquete añade componentes específicos exteriores e interiores. CUPRA señala que el Raval es el lanzamiento más exitoso de la historia de la marca: acumula más de 51.000 pedidos en todo el mundo desde su llegada al mercado en abril —más del doble de la previsión inicial— y cerca de 15.000 unidades entregadas en los mercados donde está disponible. En España suma 1.192 matriculaciones en cuatro meses de vida comercial. La marca vincula su lanzamiento con la mayor transformación industrial de la historia de SEAT & CUPRA.
El Raval VZ desarrolla 226 CV (166 kW) y 290 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Su batería de química NMC tiene 52 kWh de capacidad neta. La autonomía llega hasta 439 km, mientras que la versión VZ CUSTOM CUPRA by ABT, equipada con neumáticos Performance, alcanza hasta 386 km.
La configuración de ABT no modifica la base mecánica del VZ: incorpora elementos que refuerzan su aspecto deportivo y lo diferencian dentro de la gama. El paquete incluye splitters delanteros y traseros ABT, taloneras laterales, winglets delanteros y traseros y un spoiler de techo con inscripción ABT. También suma llantas de aleación exclusivas de 19 pulgadas en color Sport Black Matt, paragolpes delantero y trasero con molduras decorativas y logotipo CUPRA en cromo oscuro. Los componentes rebajan visualmente la altura del vehículo y acentúan sus proporciones.
El cliente puede elegir entre dos versiones. El VZ CUSTOM CUPRA by ABT reúne los elementos exteriores, mientras que el VZ CUSTOM CUPRA by ABT AHEAD añade asientos delanteros eléctricos CUP Bucket AHEAD, calefactables y con memoria, tapicería elaborada mediante el proceso industrial sostenible «3D Knitting», volante calefactable específico del paquete AHEAD en Sulfur y elementos decorativos del salpicadero impresos en 3D. Los componentes incluidos en el pedido de un vehículo nuevo se instalan en la sede de CUPRA Racing Factory.
El Raval utiliza la plataforma eléctrica MEB+, con una puesta a punto dinámica específica de CUPRA. El chasis queda 15 mm más cerca del suelo que el de otros modelos del Grupo Volkswagen que comparten la plataforma; las vías son 10 mm más anchas, y el modelo cuenta con dirección progresiva y una calibración propia de la suspensión.
En el VZ, el sistema DCC Sport permite ajustar electrónicamente la firmeza de los amortiguadores en hasta 15 niveles. El diferencial electromecánico autoblocante e-VAQ emplea un embrague multidisco gestionado electrónicamente para transferir par a la rueda con mayor adherencia; está asistido por el control de deslizamiento electrónico e-LSD. La puesta a punto se completa con rótulas de dirección de alto rendimiento, neumáticos Performance de 235 mm de anchura y un mapa específico de dirección coordinado con el DCC Sport.
Con 4.046 mm de longitud, el Raval ofrece un maletero de 441 litros y un habitáculo que aprovecha la arquitectura MEB+ para maximizar el espacio. La versión Endurance alcanza hasta 446 km de autonomía; el VZ CUSTOM CUPRA by ABT homologa 386 km por sus neumáticos Performance.
La marca presenta el modelo como una opción que va más allá del uso urbano y destaca su puesta a punto para la conducción en carreteras secundarias y puertos de montaña, además de los desplazamientos diarios y las escapadas de fin de semana. En el VZ CUSTOM CUPRA by ABT, las prestaciones y el comportamiento dinámico del VZ se combinan con un diseño inspirado en la competición y un nivel adicional de personalización y exclusividad.
| Dato | Cifra |
|---|---|
| Potencia del Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT | 226 CV (166 kW) |
| Par máximo | 290 Nm |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 6,8 segundos |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Capacidad neta de la batería | 52 kWh |
| Autonomía homologada del VZ CUSTOM CUPRA by ABT, con neumáticos Performance | Hasta 386 km |
| Autonomía del Raval Endurance | Hasta 446 km |
| Longitud del vehículo | 4.046 mm |
| Capacidad del maletero | 441 litros |
| Pedidos del CUPRA Raval a nivel mundial desde abril | Más de 51.000 |
| Unidades entregadas en los mercados donde ya está disponible | Cerca de 15.000 |
| Matriculaciones en España durante sus primeros cuatro meses de vida comercial | 1.192 |
Se ofrece exclusivamente sobre el Raval VZ, con 226 CV (166 kW) y 290 Nm de par máximo.
Incluye splitters delanteros y traseros, taloneras laterales, winglets, spoiler de techo con inscripción ABT y llantas de aleación de 19 pulgadas en color Sport Black Matt.
La variante VZ CUSTOM CUPRA by ABT AHEAD añade asientos delanteros CUP Bucket eléctricos, calefactables y con memoria, tapicería 3D Knitting, volante calefactable y elementos decorativos del salpicadero impresos en 3D.
Homologa hasta 386 km de autonomía, según la noticia, debido a los neumáticos Performance.
Los componentes incluidos en el pedido de un vehículo nuevo se instalan en la sede de CUPRA Racing Factory.
Sí. La noticia indica que el Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT ya acepta pedidos en el mercado español.