El Defender OCTA ha sido clave en el establecimiento de un nuevo récord de velocidad terrestre para vehículos de combustión de hidrógeno, alcanzando 406.320 mph con el JCB Hydromax. Equipado con una placa de empuje, este vehículo adaptado ayudó a iniciar la carrera desde una posición estática en los Salinas de Bonneville. Con su potente motor V8 biturbo y suspensión avanzada, el Defender OCTA demostró su capacidad para mantener la estabilidad durante la aceleración, lo que resultó esencial para el éxito del intento. Esta colaboración entre dos gigantes británicos de la ingeniería resalta la innovación en tecnología automotriz y el potencial del hidrógeno como combustible.
En un hito significativo para la ingeniería automotriz, el Defender OCTA, adaptado especialmente, desempeñó un papel crucial al ayudar al JCB Hydromax a establecer un nuevo récord de velocidad terrestre para vehículos de combustión de hidrógeno. Este evento tuvo lugar en los icónicos Bonneville Salt Flats, donde se llevaron a cabo las pruebas necesarias para la hazaña.
Equipado con una 'placa de empuje' en su parte delantera, el potente Defender OCTA, que cuenta con 635 caballos de fuerza, permitió que el JCB Hydromax comenzara sus intentos desde una posición estática. Las regulaciones del evento permiten que los vehículos reciban un empuje inicial de hasta 300 metros, lo que fue fundamental para alcanzar velocidades competitivas.
GAYDON, REINO UNIDO – 11 DE AGOSTO DE 2026: La actuación y capacidad del Defender OCTA fueron puestas a prueba durante este intento por establecer un nuevo récord. Se eligió al modelo más rápido y potente jamás fabricado por la marca para llevar a cabo esta tarea crítica tras una semana de ensayos en el evento SpeedWeek.
Con una transmisión diseñada para alcanzar altas velocidades, el JCB Hydromax logró no solo batir el récord de la Asociación de Cronometraje del Sur de California, sino también establecer un nuevo récord mundial de velocidad terrestre con hidrógeno reconocido por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
La elección del Defender OCTA como vehículo impulsor no fue casualidad. Según Lee Harper, ingeniero jefe del JCB Hydromax, "en las carreras tradicionales competimos contra el tiempo, pero al establecer récords de velocidad terrestre competimos contra la distancia". Esto resalta la importancia del rendimiento y la estabilidad durante estas maniobras extremas.
A medida que aumentaba la temperatura durante el día y la altitud efectiva se elevaba, el desafío se intensificaba para los motores naturalmente aspirados. Sin embargo, las capacidades todoterreno y el rendimiento del motor V8 biturbo del Defender OCTA demostraron ser ideales para superar estos obstáculos.
El Defender OCTA no solo contaba con una montura integrada para winch probada en choques, sino que también estaba equipado con una suspensión avanzada 6D Dynamics. Esta tecnología ayudó a mantener un ángulo adecuado durante las aceleraciones críticas necesarias para impulsar al JCB Hydromax hacia su objetivo.
Durante los intentos de récord, se requería que el Defender empujara al JCB Hydromax desde una parada hasta alcanzar 60 mph dentro de los 300 metros permitidos. A pesar de las condiciones desafiantes, esta tarea fue realizada sin problemas gracias a su sistema híbrido suave de 48V que mejoró tanto la respuesta del acelerador como el rendimiento general.
La combinación única entre tecnología avanzada y diseño ingenioso permitió al JCB Hydromax lograr una nueva marca impresionante: 406.320 mph. Este logro fue posible gracias a la conducción experta de Andy Green OBE, reconocido poseedor del récord mundial de velocidad terrestre.
A medida que se consolida este triunfo en la historia automovilística, queda claro que colaboraciones como esta entre gigantes británicos en ingeniería continúan llevando los límites del desempeño vehicular a nuevas alturas.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Potencia del Defender OCTA | 635 PS |
| Peso del JCB Hydromax | 2,550 kg |
| Velocidad alcanzada por el JCB Hydromax | 406.320 mph |
| Distancia máxima permitida para el empuje inicial | 300 m |
El Defender OCTA adaptado jugó un papel vital al ayudar al JCB Hydromax a establecer un nuevo récord de velocidad terrestre para un vehículo de combustión de hidrógeno, utilizando una 'placa de empuje' para moverlo desde una posición estática.
El Defender OCTA cuenta con un motor V8 biturbo y un sistema híbrido suave de 48V que mejoran la respuesta del acelerador y el rendimiento. Además, su suspensión 6D Dynamics ayuda a mantener la estabilidad durante la aceleración.
Las reglas permiten que los vehículos reciban un empuje inicial por una distancia máxima de 300 metros al comienzo de cada intento.
El JCB Hydromax estableció un nuevo récord de velocidad terrestre para un vehículo de combustión de hidrógeno de 406.320 mph.
El JCB Hydromax fue conducido por Andy Green OBE, quien es titular del récord mundial de velocidad terrestre.