El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentó en la ONU el exitoso modelo de seguridad vial de España, destacando medidas como el límite de velocidad de 30 km/h en vías urbanas y la implementación de balizas V-16. Propuso reducir la tasa máxima de alcohol al volante a 0,1 mg/l y enfatizó la cooperación internacional para mejorar la seguridad vial. Los países participantes adoptaron una declaración conjunta que reafirma su compromiso con la Agenda 2030, buscando reducir a la mitad las muertes por accidentes de tráfico para 2030 y promover sistemas de transporte seguros y sostenibles.
En el marco de una reunión de alto nivel sobre seguridad vial, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentó en Naciones Unidas el modelo español que ha posicionado al país entre los líderes mundiales en esta materia. Durante su intervención, resaltó las medidas implementadas y las propuestas futuras que buscan mejorar la seguridad en las carreteras.
Entre las iniciativas recientes, Grande-Marlaska destacó la introducción de un límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en vías urbanas de un solo carril y la sustitución de los tradicionales triángulos de emergencia por balizas V-16 conectadas. Estas acciones son parte de un esfuerzo más amplio para reducir la siniestralidad vial en España.
El titular de Interior también hizo hincapié en la necesidad urgente de reducir la tasa máxima de alcohol al volante a 0,1 miligramo por litro de aire espirado, una medida que considera prioritaria para el Gobierno español. “Esperamos convertir esta propuesta en una realidad pronto”, afirmó.
A su vez, subrayó la importancia de fortalecer la cooperación internacional en temas de seguridad vial. En este sentido, propuso reforzar el Programa Iberoamericano de Seguridad Vial y abogó por incluir “compromisos claros” relacionados con este tema en la próxima Cumbre Iberoamericana de jefes de Estado, programada para noviembre en Madrid.
Los países participantes en el encuentro adoptaron una declaración conjunta que reafirma su compromiso con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Este documento establece como objetivo reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico a nivel global para 2030.
Asimismo, se insta a los países a trabajar en el acceso a sistemas de transporte “seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos”. La declaración también resalta la necesidad de desarrollar “infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad” como medio para promover tanto el desarrollo económico como el bienestar social. “La seguridad vial es parte integral del desarrollo sostenible”, concluye el texto.
Se ha implantado un límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en las vías urbanas de un solo carril y se han sustituido los triángulos de emergencia por balizas V-16 conectadas.
Una propuesta prioritaria es reducir la tasa máxima de alcohol al volante hasta 0,1 miligramo por litro de aire espirado.
Se destaca la importancia de reforzar el Programa Iberoamericano de Seguridad Vial y establecer compromisos claros en este ámbito durante la próxima Cumbre Iberoamericana de jefes de Estado.
El objetivo es reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en todo el mundo para 2030, como parte del cumplimiento de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.
La declaración insta a trabajar en sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles, así como en infraestructuras fiables y resilientes que contribuyan al desarrollo económico y bienestar.