Dacia ha lanzado el nuevo Sandero Stepway con motor híbrido 155, marcando un avance significativo en su electrificación. Desde el 1 de julio, los pedidos están abiertos para este modelo que promete ser el híbrido más accesible del mercado, con precios desde 19.890€. Este motor combina un propulsor de gasolina de 1.8 litros y dos motores eléctricos, permitiendo hasta un 80% de conducción en modo eléctrico en entornos urbanos. Con un consumo combinado de solo 4,2 a 4,4 l/100 km y bajas emisiones de CO2, Dacia continúa ofreciendo una excelente relación calidad-precio y reafirma su liderazgo en ventas en España y Europa.
Dacia ha dado un paso significativo en su estrategia de electrificación con la presentación del nuevo motor hybrid 155 para el Sandero Stepway. Desde el 1 de julio, los pedidos para este modelo están abiertos, marcando un hito en la evolución de uno de los vehículos más emblemáticos de la marca. Las primeras unidades se integrarán a la red oficial Dacia tras la temporada estival.
La introducción de esta motorización híbrida representa una revolución en el segmento, destacando por su tecnología “Made in Spain”. Este nuevo motor no solo optimiza la gestión energética, sino que también permite maximizar el uso del modo eléctrico durante la conducción urbana.
El motor hybrid 155 es parte de un movimiento más amplio hacia la hibridación dentro de Dacia. La marca ya había implementado tecnología híbrida autorrecargable en su gama Jogger en 2023 y planea extenderla al Duster en 2024. Con el Bigster como precursor del año pasado, esta nueva mecánica se presenta como una opción moderna y eficiente, mejorando así el confort y la experiencia de conducción.
Con estos nuevos modelos, Dacia se posiciona como líder en accesibilidad dentro del mercado híbrido. La compañía reafirma su compromiso de ofrecer lo esencial sin comprometer las expectativas de sus clientes.
El sistema hybrid 155 está compuesto por un motor de gasolina de 1.8 litros que entrega 109 CV, junto con dos motores eléctricos: uno con 50 CV y un arrancador/generador de alta tensión. Además, cuenta con una batería de 1,4 kWh (230 V) y una caja de cambios automática electrificada que permite hasta un 80% del tiempo de conducción urbana en modo totalmente eléctrico.
Esta innovadora motorización logra un consumo combinado excepcional: solo 4,2 l/100 km para el Sandero y 4,4 l/100 km para el Sandero Stepway, junto con emisiones reducidas a tan solo 96 g/km y 100 g/km, respectivamente.
Dacia Sandero ha mantenido su estatus como el vehículo más vendido en España desde 2013 y en Europa desde 2017. Con tres generaciones a su haber, este modelo ha logrado consolidar una reputación sólida gracias a su relación calidad-precio inigualable. Más de 400.000 clientes españoles han optado por Sandero desde su lanzamiento en 2008, destacándose especialmente la versión Stepway por su robustez y fiabilidad.
| Modelo | Consumo (l/100 km) | Emisiones CO2 (g/km) | Precio (€) |
|---|---|---|---|
| Sandero | 4,2 | 96 | Desde 19.890 |
| Sandero Stepway | 4,4 | 100 | Desde 21.290 |
El motor Hybrid 155 es el primer motor híbrido que incorpora el modelo Sandero Stepway, diseñado para ofrecer una mejor eficiencia energética y maximizar el tiempo de conducción en modo eléctrico en entornos urbanos.
Este motor incluye un motor de gasolina de 1.8 litros con 109 CV, dos motores eléctricos, una batería de 1,4 kWh y una caja de cambios automática electrificada, permitiendo hasta un 80% del tiempo de conducción urbana en modo totalmente eléctrico.
El Dacia Sandero Hybrid 155 tiene un consumo combinado de combustible de solo 4,2 l/100 km para la versión berlina y 4,4 l/100 km para la versión Stepway.
El precio del Dacia Sandero Hybrid 155 comienza desde 19.890 € para la versión berlina y desde 21.290 € para la versión Stepway.
Los pedidos del Sandero Stepway Hybrid 155 se abrieron el 1 de julio de 2026, con las primeras unidades llegando a la red oficial Dacia después del verano.
Dacia ha mantenido su liderazgo en ventas en España y Europa con el modelo Sandero, que ha sido el vehículo más vendido desde 2013 en España y desde 2017 en Europa.