El nuevo BMW X5 ha comenzado la fase final de su desarrollo en Spartanburg, EE. UU. Esta quinta generación del Sports Activity Vehicle (SAV) ofrecerá cinco tecnologías de propulsión, incluyendo el primer modelo totalmente eléctrico, el BMW iX5, y un futuro modelo impulsado por hidrógeno, el BMW iX5 Hydrogen, que se lanzará en 2028. Los medios han probado diversas versiones del X5, destacando su innovadora tecnología eDrive de sexta generación y sistemas avanzados de asistencia al conductor. Con un enfoque en la eficiencia y una experiencia de conducción mejorada, el nuevo BMW X5 promete ser un referente en su categoría.
El nuevo BMW X5 ha alcanzado una etapa crucial en su desarrollo, entrando en la fase final de pruebas. Este modelo, que representa la quinta generación del Sports Activity Vehicle (SAV), está llevando a cabo las calibraciones finales en las instalaciones de producción del Grupo BMW ubicadas en Spartanburg, Estados Unidos.
Este nuevo vehículo será pionero al ofrecer a los consumidores la opción de elegir entre cinco tecnologías de propulsión distintas. Entre ellas se encuentra el primer BMW iX5 totalmente eléctrico, que hará su debut, seguido por el lanzamiento en 2028 del BMW iX5 Hydrogen, el primer modelo de serie impulsado por hidrógeno. Además, se ofrecerán versiones con motores de gasolina y diésel equipados con tecnología híbrida suave de 48 V, así como modelos híbridos enchufables.
Representantes de medios internacionales han tenido la oportunidad de probar varios modelos durante las últimas pruebas de conducción antes del inicio de la producción. Los vehículos evaluados incluyen el BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 CV), el BMW X5 50e xDrive híbrido enchufable (360 kW/490 CV) y el BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 CV).
El BMW iX5 totalmente eléctrico se basa en la sexta generación de tecnología eDrive, que incorpora un innovador concepto de batería de alto voltaje con celdas cilíndricas y una arquitectura de 800 V. Con una capacidad útil de 141 kWh, esta batería es la más grande instalada hasta ahora en un modelo completamente eléctrico de BMW.
El sistema de propulsión del BMW iX5 incluye un motor eléctrico en cada eje, trabajando conjuntamente con la tracción total eléctrica BMW xDrive para maximizar el rendimiento.
Por otro lado, el BMW iX5 Hydrogen, previsto para lanzarse en 2028, contará con un sistema de pila de combustible junto a una innovadora batería. Este modelo utilizará un diseño compacto que optimiza el espacio dentro del vehículo sin comprometer la habitabilidad. Se espera que este sistema permita fabricar vehículos con tecnología de pila de combustible en las mismas líneas que otros tipos de propulsión.
La nueva versión del BMW X5 promete transformar la experiencia al volante gracias a su tecnología "Heart of Joy", que incluye el sistema BMW Dynamic Performance Control. Esta unidad es capaz de realizar ajustes instantáneos en potencia, frenos y dirección, lo que resulta en una agilidad y precisión excepcionales durante la conducción.
Los modelos eléctricos e híbridos también se beneficiarán de esta tecnología avanzada, que optimiza la recuperación energética durante la desaceleración mediante frenado regenerativo.
El nuevo BMW X5 estará equipado con sistemas innovadores de asistencia al conductor clasificados como nivel 2 según SAE, además de funciones activas diseñadas para mejorar la seguridad. Los usuarios podrán disfrutar del Motorway and City Assistant, que ofrece asistencia tanto en autopistas como en entornos urbanos.
Estos sistemas están diseñados para facilitar una interacción fluida entre el conductor y las tecnologías del vehículo, garantizando una experiencia segura y controlada durante todo momento.
| Modelo | Potencia (kW) | Potencia (CV) | Capacidad de Batería (kWh) |
|---|---|---|---|
| BMW X5 40 xDrive | 294 | 400 | N/A |
| BMW X5 50e xDrive | 360 | 490 | N/A |
| BMW iX5 60 xDrive | 425 | 578 | 141 |