La Fórmula 1 se prepara para el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 en el Circuito Yas Marina, donde Pirelli ha confirmado que los equipos utilizarán los neumáticos más blandos de su gama. En esta última carrera de la temporada, se emplearán compuestos C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando). Los pilotos contarán con dos juegos de neumáticos duros, tres medios y ocho blandos, además de opciones intermedias y para lluvia. Las condiciones de la pista pueden cambiar rápidamente debido a las variaciones de temperatura y el uso de otros vehículos en las sesiones previas. Se anticipa una estrategia de dos paradas como la más efectiva. Para más detalles sobre los neumáticos de Pirelli, visita su sitio web.
La Fórmula 1 se prepara para cerrar la temporada 2024 en el Circuito Yas Marina, donde Pirelli ha confirmado los neumáticos que estarán disponibles para los equipos y pilotos durante este emocionante evento. En la última carrera, las escuderías utilizaron los compuestos más duros de Pirelli, pero en esta ocasión contarán con los más blandos, lo que promete una competencia más dinámica.
Para esta carrera final, Pirelli ha seleccionado el compuesto C3 como opción dura, el C4 para los medios y el C5 para los blandos. Los pilotos recibirán dos juegos de neumáticos duros (marcados en blanco), tres juegos de medios (amarillos) y ocho juegos de blandos (rojos), además de los intermedios verdes y los de lluvia completa azules, en caso de ser necesarios.
Según Pirelli, es probable que los neumáticos rojos se utilicen principalmente durante la sesión clasificatoria del sábado, mientras que en la carrera se espera un uso predominante de los compuestos medio y duro.
El circuito, con una longitud de 5.281 kilómetros, ha experimentado significativos cambios desde 2021, lo que lo hace más rápido y fluido, ofreciendo múltiples oportunidades para adelantar. La empresa también señala que las fuerzas ejercidas sobre los neumáticos son generalmente bajas debido a la falta de curvas rápidas.
Las temperaturas jugarán un papel crucial durante el fin de semana, ya que dos de las tres sesiones de prácticas libres se llevarán a cabo bajo la luz del día. La segunda práctica y la carrera comenzarán al atardecer, mientras que la clasificación será nocturna. Esto implica que las condiciones del trazado pueden cambiar rápidamente conforme caiga la noche.
Pirelli advierte que las condiciones del asfalto evolucionarán rápidamente a medida que se acumule goma en el circuito, especialmente durante los primeros días del evento. Además, con tres categorías de soporte programadas —F4 UAE, F1 ACADEMY y F2— se espera un mayor desgaste del asfalto.
Dada la posibilidad de graining en los neumáticos y las oportunidades para adelantar mencionadas anteriormente, una estrategia de dos paradas parece preferible; así fue el caso en la edición anterior del Gran Premio. La efectividad del undercut también será clave, haciendo necesario un manejo cuidadoso de los neumáticos si se opta por una estrategia de una sola parada.
Para obtener más información sobre los neumáticos de F1 proporcionados por Pirelli, visite pirelli.com.
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| Tipo de neumático | Código | Sets asignados |
|---|---|---|
| Neumático duro | C3 | 2 sets |
| Neumático medio | C4 | 3 sets |
| Neumático blando | C5 | 8 sets |