ANFAC ha destacado la importancia de la colaboración público-privada y la eficiencia en los planes de ayuda para acelerar la electrificación del sector automovilístico. Durante el Global Mobility Call 2024, representantes de marcas como Stellantis, KIA y MINI discutieron los desafíos y oportunidades en la transición hacia vehículos eléctricos. Se enfatizó la necesidad de mejorar la infraestructura de recarga y simplificar los trámites administrativos para fomentar las ventas de automóviles electrificados. Los líderes del sector coincidieron en que un esfuerzo conjunto entre fabricantes, administraciones y consumidores es esencial para alcanzar los objetivos de descarbonización establecidos por la Comisión Europea para 2035.
Madrid, 20 de noviembre de 2024. La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) se posicionó como un actor fundamental en el Global Mobility Call 2024, un congreso que aborda la movilidad sostenible en España. En este evento, ANFAC organizó una mesa de debate titulada «El futuro del automóvil y su panorama competitivo», donde se discutieron los retos y oportunidades en el ámbito de la electrificación del sector automotriz.
La mesa contó con la participación de destacados representantes de la industria, incluyendo a José Antonio León Capitán, director de Comunicación y Relaciones Institucionales Iberia en Stellantis; Emilio Herrera, presidente de KIA Iberia; Jorge Belzunce, Managing Director Southern Europe de ASTARA; Carlos Martínez Gil, director general de MINI Iberia; y Francesco Colonnese, director de ventas de OMODA y JAECOO España. La moderación estuvo a cargo de Bruno Brito, consejero delegado de IDE.
Durante el debate, los participantes abordaron tanto los avances como las barreras que enfrenta el sector para cumplir con los objetivos europeos de reducción de emisiones establecidos para 2035. Asimismo, se discutió sobre las exigencias adicionales impuestas por la normativa CAFE para 2025.
Uno de los puntos críticos mencionados fue la necesidad urgente de implementar medidas eficientes y mantener planes de ayuda destinados a impulsar las ventas de vehículos eléctricos, que hasta octubre solo habían crecido un 0,4%, alcanzando apenas 90.137 unidades. Esta cifra queda muy por debajo del objetivo anual fijado en 280.000 unidades para cumplir con las regulaciones ambientales.
José Antonio León Capitán enfatizó que “la electrificación en España presenta importantes desafíos”, destacando la necesidad de mejorar la infraestructura de recarga y ofrecer ayudas directas que faciliten la adopción masiva de vehículos eléctricos. En Stellantis, se han comprometido a ofrecer una gama amplia con 65 modelos electrificados.
Emilio Herrera, por su parte, subrayó que “la colaboración entre el ámbito público y privado es esencial” para alcanzar los objetivos europeos. Resaltó que aunque las marcas han realizado significativas inversiones en vehículos eléctricos, es crucial contar con incentivos claros y accesibles para los consumidores.
Jorge Belzunce destacó que “la compra de un vehículo es una decisión importante”, requiriendo un marco normativo estable que genere confianza entre los consumidores. Este aspecto es vital para evitar retrasos en las decisiones de compra debido a la incertidumbre actual.
Carlos Martínez Gil, director de MINI España, afirmó que “un tercio” de sus ventas actuales son vehículos libres de emisiones, indicando que un plan gubernamental robusto es necesario para estimular aún más esta tendencia.
Francesco Colonnese mencionó que OMODA ha comenzado a vender su modelo OMODA 5 EV completamente eléctrico y anticipa el lanzamiento del JAECOO 7 PHEV. Ambos modelos son parte integral del enfoque estratégico hacia la electrificación.
A lo largo del debate, quedó claro que alcanzar los objetivos establecidos para 2035 requerirá un esfuerzo conjunto entre fabricantes, administraciones públicas y consumidores. La creación de una red pública eficiente para la recarga, así como planes continuos y efectivos para apoyar la compra de vehículos eléctricos fueron identificados como elementos clave para lograr una adopción real y efectiva de la electrificación en la sociedad.
Puedes leer más sobre este tema en el artículo completo disponible en ANFAC considera claves la colaboración público-privada y una mayor eficiencia....
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 0.4% | Aumento de ventas de turismos electrificados hasta octubre. |
| 90,137 | Unidades de turismos electrificados vendidas hasta octubre. |
| 280,000 | Objetivo de unidades de turismos electrificados para cumplir con las exigencias de reducción de emisiones este año. |
| 48,209 | Puntos de recarga de acceso público que podrían alcanzar si se activan los puntos instalados pero no operativos. |
| 10,000 | Puntos instalados que están actualmente no operativos. |